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廣昆高速客車翻車事故發(fā)生原因

8月28日上午10時(shí)，一輛載有47人的客車在廣昆高速潭洛往石埠方向翻車，已造成包括駕駛員在內(nèi)的10人死亡，30余人受傷。據(jù)新華社報(bào)道，道路暢通，視線良好，事發(fā)時(shí)沒有惡劣天氣。至于事故原因，相關(guān)方初步判斷與駕駛員身體突然異常有關(guān)。

與車身護(hù)欄碰撞并翻車

事件發(fā)生在高速公路南寧那莫大橋附近。這輛公共汽車于當(dāng)天早上6點(diǎn)從百色開往南寧。事發(fā)后，客車車身轉(zhuǎn)出路外數(shù)米的邊溝，多人受傷被困。

車上一名乘客回憶，翻車前，他明顯感覺到車身與高速公路護(hù)欄發(fā)生了碰撞?！爱?dāng)時(shí)我聽到車?yán)镉腥撕八緳C(jī)昏迷了，所以醒不過來?！彪S后，乘客和售票員將司機(jī)拉開，試圖控制速度和方向?！暗珵闀r(shí)已晚。汽車再次與護(hù)欄相撞后，轉(zhuǎn)向外側(cè)?！?p>另一位乘客介紹，車內(nèi)每個(gè)人都有座位，很多人沒有系安全帶。現(xiàn)場照片和視頻顯示，至少有9具尸體被放置在事發(fā)路段，均已用布包好；涉案車輛在高速公路外的邊溝內(nèi)被撞翻后嚴(yán)重變形。救援人員到達(dá)后，汽車被起重機(jī)吊到路邊。據(jù)報(bào)道，公共汽車司機(jī)和售票員都在事故中喪生，他們都是男性，司機(jī)出生于1973年。

傷者被送往醫(yī)院接受治療。官方調(diào)查小組成立了。

28日下午，南寧市公安局官方微博發(fā)布消息稱，8月28日上午10點(diǎn)，廣昆高速公路潭洛至石埠方向，一輛車牌號(hào)為桂A93638的公交車在G80K590+200處發(fā)生側(cè)翻事故。目前，包括公交車司機(jī)在內(nèi)的10人死亡，21人受輕傷。接到報(bào)警后，南寧市立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，出動(dòng)相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場開展救援處置。

28日下午，記者從南寧市120調(diào)度中心獲悉，本次事故共出動(dòng)救護(hù)車13輛，傷者被送往廣西醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院和南寧市第八人民醫(yī)院救治。截至下午6時(shí)，廣西醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院已救治受傷人員17人，其中重傷1人，重傷10人，輕傷6人。南寧市第八人民醫(yī)院共接收輕傷15人?！岸际瞧ね鈧??；颊咔闆r穩(wěn)定，正在積極為患者治療傷口”。

【“8.28”發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)疑似昏迷】南寧市第八醫(yī)院救治傷員15人，均為皮外傷等輕傷。目前，患者病情穩(wěn)定，醫(yī)院正在積極為患者治療傷口。此外，受傷的梁先生坐在車中間。他告訴記者，車禍發(fā)生前，他明顯感覺到公交車已經(jīng)與高速路邊的護(hù)欄相撞。當(dāng)時(shí)車?yán)镉腥撕八緳C(jī)好像昏迷了，但是他醒不過來。然后一個(gè)乘客來到駕駛位置，把司機(jī)拉開，試圖調(diào)整方向盤，踩剎車，減速。但似乎為時(shí)已晚。車輛再次與護(hù)欄發(fā)生三次碰撞后，側(cè)翻。當(dāng)時(shí)坐在后排的乘客也確認(rèn)聽到有人喊“踩剎車”等，沒多久車就翻了。

廣汽豐田和一汽豐田哪個(gè)好

由于市場需求和豐田內(nèi)部的戰(zhàn)略調(diào)整，一汽豐田和廣汽豐田相繼出現(xiàn)在中國。兩家車企都屬于豐田，但它們之間還是有很大的區(qū)別，比如產(chǎn)品線。一汽豐田和廣汽豐田的關(guān)系其實(shí)類似于上海大眾和一汽大眾，或者東風(fēng)本田和廣汽本田，有著異父異母的兄弟感覺。但是，人們總是問廣汽豐田和一汽豐田哪個(gè)更好，一汽豐田和廣汽豐田有什么區(qū)別？邊肖也很好奇，讓我們來看看。

首先，從長遠(yuǎn)來看，豐田和中國是什么時(shí)候接觸的？實(shí)際上，比我們想象的要早得多。1964年，豐田向中國出口皇冠汽車。之后，豐田派出代表團(tuán)訪問中國，參觀工廠，并向中國發(fā)出訪問日本的邀請(qǐng)。次年，中國代表團(tuán)也被邀請(qǐng)到日本進(jìn)行交流。

當(dāng)時(shí)，中國相關(guān)公司已經(jīng)與豐田密切溝通，討論當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和技術(shù)援助。直到2002年中日邦交正?；?0周年，豐田和一汽才達(dá)成協(xié)議。很快，一汽豐田生產(chǎn)的首款國產(chǎn)豐田Vios轎車正式下線。

2004年，廣汽豐田正式成立。在中國最大的汽車市場廣東，豐田首次建立了整車生產(chǎn)銷售基地。

如上所述，兩家車企雖然是同一個(gè)母親，但父親不同，產(chǎn)品線也不同。目前，一汽豐田的主要車型有卡羅拉、普拉多、RAV4房融、皇冠和Vios。廣汽豐田的主要車型有凱美瑞、漢蘭達(dá)、雷凌、芷玄和智享。

，一汽豐田全年銷量為70.94萬輛，同比增長8%?？_拉是最受消費(fèi)者歡迎的車型，其次是房融、Vios、普拉多、皇冠和Vios FS。

廣汽豐田銷量44.425萬輛，同比增長4%。雷凌是最受消費(fèi)者歡迎的車型，其次是漢蘭達(dá)、凱美瑞、芷玄、智翔和一智。

如果非要回答哪個(gè)更好的問題，很難說邊肖撓頭皮是非常準(zhǔn)確的。兩家車企的質(zhì)量都不錯(cuò)。一汽豐田超過廣汽豐田，但也要考慮到一汽豐田去年的銷量幾乎是廣汽豐田的兩倍。所以廣汽豐田和一汽豐田的質(zhì)量差不多。如果要說兩個(gè)車企產(chǎn)品的區(qū)別，我個(gè)人認(rèn)為一汽豐田的車型在外觀上更加成熟霸氣，價(jià)格普遍更高，更適合成熟人群的審美標(biāo)準(zhǔn)。廣汽豐田的車型外觀比較年輕，價(jià)格也比一汽豐田低。至于劣勢，則出現(xiàn)了兩家車企車型不匹配的嚴(yán)重現(xiàn)象。