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怎么區(qū)分abc級(jí)車？

根據(jù)軸距和排量來(lái)區(qū)分abc級(jí)車。

具體方法如下:

根據(jù)軸距和排量的不同:

A00級(jí)車軸距應(yīng)該在2米到2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升。比如奧拓屬于A00級(jí)車。A0級(jí)車軸距2.2米到2.3米，排量1升到1.3升，是典型的兩廂李霞車。一般來(lái)說(shuō)，A級(jí)車的軸距在2.3米到2.45米左右，排量在1.3升到1.6升左右。一汽大眾的捷達(dá)和上海大眾的POLO是A級(jí)車的明星。b級(jí)車中檔車軸距在2.45米到2.6米左右，排量從1.6升上升到2.4升。近年來(lái)，b級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型都屬于b級(jí)車陣營(yíng)。C級(jí)豪華車軸距在2.6米到2.8米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.3升到3.0升。國(guó)內(nèi)最著名的C級(jí)車是奧迪A6。

怎么區(qū)別世嘉與c4世嘉

有人說(shuō)雪鐵龍懶改名字。為什么？C4，C4L，C4Sega...他們都叫C4。它們是同一輛車嗎？

雪鐵龍看起來(lái)很蠢。C4不就是小型車家族的代號(hào)嗎？說(shuō)實(shí)話，一般人真的會(huì)被雪鐵龍這樣的名字搞糊涂。因此，邊肖今天將為大家解釋清楚，當(dāng)你以后見(jiàn)到他們時(shí)，你可能會(huì)清楚地告訴他們！

補(bǔ)體第四成份缺乏

國(guó)產(chǎn)C4指的是第一代C4轎跑版，基于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的2號(hào)平臺(tái)，即與標(biāo)致307同平臺(tái)。

補(bǔ)體第四成份缺乏

C4的五門掀背版，叫做世嘉，實(shí)際上是法國(guó)最純粹的C4，因?yàn)镃-Quatre的意思是C4。加長(zhǎng)版國(guó)產(chǎn)轎車成為凱旋門的凱旋，軸距加長(zhǎng)了100mm。

世嘉

凱旋；勝利而歸

但是法國(guó)人不知道為什么這么不爽，非要用C4兩廂也就是世嘉拉車尾做轎車，然后說(shuō)是專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型。邊肖感到很無(wú)語(yǔ)。黛安芬賣的不好。你覺(jué)得是因?yàn)檐囂筌囄渤髥幔?/p>

三十家

C4世嘉

所以，法國(guó)人決定試一試，真正為中國(guó)市場(chǎng)制造了一款新車，那就是C4世嘉。這，這，這不是皮條客嗎？嗯，它的長(zhǎng)度和軸距變化不大，但是寬度增加了，內(nèi)飾完全變了，動(dòng)力增加了1.2T和1.5T，配置豐富了。這不是全新的嗎？

C4世嘉

切，不是整容，所以和大眾的寶來(lái)，朗逸一樣！

C4L

C4L

好吧，既然感覺(jué)跟不上世界潮流，那就來(lái)點(diǎn)新的吧！于是C4L出來(lái)了。然而，而不是引入掀背車版本，他們是基于第二代C4建造的轎車。l不僅僅是加長(zhǎng)的意思，而是奢華的意思。直白一點(diǎn)，應(yīng)該理解為二代的凱旋。

C4飛機(jī)

C4飛機(jī)

對(duì)于殼牌三菱ASX這款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，價(jià)格是常識(shí)，但為什么要選擇它呢？嗯，它的標(biāo)志是雪鐵龍，而不是三菱...

C4仙人掌

C4仙人掌

如果你在國(guó)內(nèi)買不到這款車，你大概不會(huì)進(jìn)來(lái)，因?yàn)樗菴3-XR小，看起來(lái)超級(jí)怪異，符合法國(guó)人的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。但既然他們都有C4前綴，讓我們順便說(shuō)一下。

C4·畢加索

進(jìn)口的C4畢加索充滿了法式設(shè)計(jì)，但不是基于老款的2號(hào)平臺(tái)，而是新一代的EMP2模塊化平臺(tái)，和前面提到的所有C4關(guān)系不大。

C4·畢加索

大C4畢加索

是一款MPV，分別有5座版和7座版。7座版被稱為大C4畢加索，被稱為“大C4畢加索”，軸距更大，車長(zhǎng)更長(zhǎng)。當(dāng)然，這樣的車在中國(guó)注定不會(huì)成為主流。

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