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勞斯萊斯一個(gè)月能賣多少輛

十多年前，價(jià)格是區(qū)分車型銷量的最佳參考。銷量力和銷量王的產(chǎn)品往往離不開低價(jià)的標(biāo)簽，而一些昂貴的豪華車則略高略低，銷量無法與家用車相比。但這么多年過去了，從最新的銷量排行榜可以看出，價(jià)格已經(jīng)不再是影響銷量的最大因素，也不是每一輛車都叫勞斯萊斯。

北京奔馳、華晨寶馬位列前15，月累計(jì)銷量數(shù)據(jù)超過4萬輛，甚至比長安福特等很多家用車品牌都要好，月銷量不足2萬輛，差距巨大。奧迪A4L和奔馳c級(jí)，甚至是售價(jià)42.58萬的奔馳E級(jí)，月銷量都能夠超過1萬元，相對(duì)于10萬甚至上萬的車型來說，是一個(gè)比較高低的銷量水平。這在以前的汽車市場(chǎng)是完全不可想象的場(chǎng)景，但現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

那么我們不妨大膽想象一下，如果價(jià)格更高的產(chǎn)品，比BBA水平更高的品牌，銷量能比得上家用車嗎？今天我們就來看看號(hào)稱頂級(jí)豪華品牌的勞斯萊斯，看看這個(gè)超一線豪華品牌的月銷量能有多少？

根據(jù)目前公布的銷售數(shù)據(jù)，第一季度勞斯萊斯在華全球累計(jì)銷量數(shù)據(jù)為1206輛?？偟膩碚f，第一季度每天售出約13.4輛汽車。從1月到3月，中國市場(chǎng)總計(jì)233輛汽車。

勞斯萊斯在美國市場(chǎng)表現(xiàn)如何？美國可以說是目前勞斯萊斯最大的單一市場(chǎng)。今年4月，勞斯萊斯品牌售出110輛，同比增長1.9%。前四個(gè)月累計(jì)銷售440輛，同比微增2.1%。月均銷量110輛，相比國內(nèi)月均銷量78輛，高出中國市場(chǎng)1/2。

　　其實(shí)不僅是美國勞斯萊斯賣的多，在，勞斯萊斯全球累銷4107輛，創(chuàng)下了品牌115年最高銷量記錄的時(shí)候，美國就貢獻(xiàn)了將近30%的銷量數(shù)據(jù)，而中國和亞洲占據(jù)20%。不過從國內(nèi)外的銷量來看，售價(jià)高昂的勞斯萊斯果然在銷量上沒辦法和家用車來比量，當(dāng)然勞斯萊斯一輛車的價(jià)格和現(xiàn)有的地位，也不是家用車能夠比拼的。

老板幫駕駛員挪客車入庫

華龍。com，后果可能不堪設(shè)想——前天下午，為了讓司機(jī)回家休息，萬州區(qū)的車主郭開車進(jìn)入倉庫，導(dǎo)致兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。昨日，轄區(qū)交警部門確認(rèn)，郭已被拘留。

“我們村的人都知道，太嚇人了！”說到這件事，村民尤女士還是心有余悸。郭是萬州鎮(zhèn)一輛公交車的車主。轄區(qū)村委會(huì)官員證實(shí)，郭購買了一輛車牌號(hào)為豫AF0863的紅色公交車，并隸屬于多家汽車運(yùn)輸公司。車上還配備了一位名叫郭宏建的司機(jī)。上個(gè)月31日16時(shí)許，郭宏建駕駛公交車從周家壩返回魚枷，在“巴士飯店”門前停下。4點(diǎn)左右，郭來到車旁，從司機(jī)手里接過方向盤，準(zhǔn)備把車停在200米左右的車庫里。沒想到，他一發(fā)動(dòng)汽車，汽車就像脫韁的野馬，箭一般沖向岔路口，不到100米就撞上了電線桿。齊根的桿子斷了，掉在地上，砸碎了正在這里招待客人的摩托車司機(jī)張清健。公交車沖向電線桿，壓著張清健。不僅如此，公共汽車的前輪也撞死了摩托車司機(jī)李文甫。

目擊者證實(shí)，公交車沖向電線桿時(shí)，差點(diǎn)把五六歲左右的在校兒童吊了一年。幸運(yùn)的是，孩子們及時(shí)避開了。

為什么當(dāng)時(shí)車主開車？郭對(duì)警方的聲明是“為了讓司機(jī)回去休息”。