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寶馬f30是第幾代寶馬3系

F30是第六代寶馬3系，也是比較成功的一代車型。F30是標準軸距版本3系的底盤代號，也有第6代3系的長軸版本。

寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，自推出以來就受到了很多消費者的歡迎。

第六代寶馬3系搭載了三款渦輪增壓發(fā)動機，分別是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機代號為b38。這款發(fā)動機最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉速1250 ~ 4300 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4600轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉速為5200至6,500 rpm，最大扭矩轉速為1450至4,800 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

寶馬f30 318是幾缸發(fā)動機

寶馬f30 318采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，目前已經停產。這款車的發(fā)動機代號是b38，是寶馬的模塊化發(fā)動機。F30是第六代寶馬3系標準軸距版本的底盤代號。

寶馬3系的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大扭矩136馬力，220牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1250至4300轉/分，最大功率轉速為4400至6000轉/分。

這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

寶馬3系使用的變速箱是來自ZF的產品，該國是世界三大變速箱供應商之一。

第六代寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

寶馬旗下很多跑車都會采用雙球節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿。

球節(jié)懸架和喇叭之間有兩個連接點。這種懸架可以提高汽車的轉向精度，也可以提高汽車的機動性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。