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懸架的作用是什么？

懸架的作用是在車輛通過(guò)不平地面時(shí)提供緩沖；保證車輪能在固定角度內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定；支撐輪的重量；保持車輪與地面的良好接觸，以確保驅(qū)動(dòng)輪和車輪與地面之間產(chǎn)生的制動(dòng)力能夠準(zhǔn)確地傳遞到車身。

懸浮液的成分:

懸架主要由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成。從外部來(lái)看，汽車的懸架是由一些連桿、氣缸和彈簧組成的。懸架起到傳遞車輪與車架之間的力和扭矩的作用，同時(shí)緩沖路面不平給汽車車架或車身帶來(lái)的沖擊力，減少汽車的振動(dòng)，保證汽車行駛的平穩(wěn)性。

懸架的分類:

非獨(dú)立懸架系統(tǒng):兩側(cè)車輪由整體車軸連接，車輪與車軸一起通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方；獨(dú)立懸掛系統(tǒng):每側(cè)車輪通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)獨(dú)立懸掛在車架或車身下。

懸架的類型有哪些？

懸架一般分為兩類:獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。在這兩大類懸架系統(tǒng)中，又有子類，包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架包括扭力梁式非獨(dú)立懸架和整體橋式非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架介紹:

獨(dú)立懸架，即左右輪懸架，保持獨(dú)立。它的優(yōu)點(diǎn)是，如果左輪碾過(guò)坑洼，左懸架的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)影響右懸架，所以舒適性和運(yùn)動(dòng)性能都比較好。但它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)車內(nèi)空間的侵占更多空，車的成本相對(duì)要高很多。

非獨(dú)立懸架介紹:

非獨(dú)立懸架由整塊鋼板沖壓聯(lián)動(dòng)左右輪支撐，優(yōu)缺點(diǎn)明顯。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用性更高，成本相對(duì)較低，對(duì)車輛底部的侵占較小空。缺點(diǎn)是當(dāng)左輪碾過(guò)坑洼時(shí)，左懸架的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)影響另一側(cè)的懸架狀態(tài)，舒適性和運(yùn)動(dòng)性能相對(duì)較差。