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2000年10月16日，國(guó)內(nèi)汽車金融租賃公司金鹿申華融資租賃(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金鹿申華”)與上海強(qiáng)生出租汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“強(qiáng)生公司”)宣布正式成立合資公司——強(qiáng)生公司汽車技術(shù)(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“強(qiáng)生公司”)，將與業(yè)界共同推出“強(qiáng)生小E”。

億歐汽車表示，合資公司通過(guò)整合強(qiáng)生出租車在出行服務(wù)、項(xiàng)目和車輛配套服務(wù)能力、運(yùn)營(yíng)牌照支持、政府和客戶資源等方面的管理經(jīng)驗(yàn)，以及金鹿申花的汽車金融解決方案、合作經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)約車平臺(tái)資源，賦能出行行業(yè)，為新的出行市場(chǎng)提供包括司機(jī)管理、車輛管理、運(yùn)營(yíng)支持和金融服務(wù)在內(nèi)的全面解決方案，包括:

1.新出行平臺(tái)的司機(jī)招聘、司機(jī)培訓(xùn)、司機(jī)管理；

2.新出行平臺(tái)的能力運(yùn)營(yíng)(車輛管理、司機(jī)服務(wù)、安全運(yùn)營(yíng)等。);

3.新出行平臺(tái)的能力保障(汽車金融產(chǎn)品、合規(guī)支持等。);

4.符合監(jiān)管政策并有保障的新旅行計(jì)劃；

5.行業(yè)政策咨詢等。

據(jù)介紹，在車輛和駕駛員準(zhǔn)入方面，合資公司推出的“強(qiáng)生小E”品牌根據(jù)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立了準(zhǔn)入門(mén)檻。同時(shí)，將定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全駕駛技能和日常服務(wù)禮儀的培訓(xùn)和考核。在日常運(yùn)營(yíng)中，“強(qiáng)生小E”還可以為司機(jī)提供包括站點(diǎn)休息、優(yōu)惠充電、快速保養(yǎng)、定期預(yù)保養(yǎng)、道路救援、違章處理等服務(wù)，為平臺(tái)司機(jī)提供出行保障。

金鹿神華董事兼總經(jīng)理、合資公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理胡烈雷表示:“與強(qiáng)生租賃成立新的合資公司，符合當(dāng)前出行行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，也是金鹿神華汽車全產(chǎn)業(yè)鏈前瞻性布局的關(guān)鍵舉措之一。合資公司通過(guò)對(duì)車輛和人員的一站式精細(xì)化管理解決方案，幫助出行平臺(tái)提升服務(wù)質(zhì)量?！?P>強(qiáng)生出租總經(jīng)理鄭永清表示:“無(wú)論是傳統(tǒng)出行還是互聯(lián)網(wǎng)出行，未來(lái)出行形式和平臺(tái)之間競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)是服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。強(qiáng)生作為百年品牌，在出租車行業(yè)、汽車租賃行業(yè)以及其他出行服務(wù)行業(yè)都有比較成熟的管理體系?？梢愿鶕?jù)行業(yè)的動(dòng)態(tài)需求設(shè)計(jì)更靈活的解決方案?！?P>上海強(qiáng)生出租汽車有限公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理秦表示，合資公司順應(yīng)出行發(fā)展趨勢(shì)，將全面推動(dòng)出行新行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化、規(guī)范化。未來(lái)，我們將整合雙方股東的優(yōu)勢(shì)，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為更多的合作伙伴提供解決方案。

在采訪環(huán)節(jié)，金鹿申華融資租賃(上海)有限公司董事周永贊表示，“大時(shí)代背景下，互聯(lián)網(wǎng)不斷與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合，而作為金融公司，我們的出行恰恰給我們帶來(lái)了機(jī)遇。我們不再是單純的融資租賃公司。通過(guò)和出行結(jié)合，我們用金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，線上和線下結(jié)合，比單純做金融公司更有發(fā)展前景?！?P>強(qiáng)生租房經(jīng)理助理、合資公司董事長(zhǎng)唐劍表示，基于大環(huán)境的變化，強(qiáng)生租房很早就有意識(shí)，也開(kāi)始了一些創(chuàng)新業(yè)務(wù)。但從數(shù)據(jù)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了幾年，大量用戶已經(jīng)習(xí)慣選擇手機(jī)app叫車。但是傳統(tǒng)的電話模式還是存在的，需求量很大，特別是像一些老年人要靠傳統(tǒng)的電控叫車，所以強(qiáng)生還是在堅(jiān)持。其表示，強(qiáng)生出租的電話分流需求高達(dá)每天14000人。該公司的200條電話線和60名調(diào)度員每天滿負(fù)荷工作。

唐堅(jiān)指出，從上海出租車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，app打車業(yè)務(wù)只占巡游出租車業(yè)務(wù)的30%，70%的人還是以推廣的方式打車，所以強(qiáng)生希望基于70%的用戶進(jìn)行轉(zhuǎn)化。這也意味著網(wǎng)約車市場(chǎng)還有更大的市場(chǎng)有待挖掘。

指出未來(lái)合資公司和行業(yè)內(nèi)企業(yè)將集合彼此優(yōu)勢(shì)，滿足旅游市場(chǎng)的多樣化需求。