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造成進(jìn)氣歧管有機(jī)油的原因是什么

一般是因?yàn)槔涞臅r(shí)候油汽凝結(jié)。如果量少，是正常的，不用擔(dān)心。量太大就不正常了。油氣分離器可能有問(wèn)題。解決方法:清洗油氣分離器或直接更換閥蓋。

量太大就不正常了。油氣分離器可能有問(wèn)題。解決方法:清洗油氣分離器或直接更換閥蓋。

也有可能是氣門(mén)室蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞。在這種情況下，需要更換氣門(mén)室蓋。

再者，如果油量過(guò)多，必然會(huì)增加曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的含量，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管。

在一些發(fā)動(dòng)機(jī)中，安裝PCV是為了釋放曲軸箱內(nèi)的壓力，有時(shí)機(jī)油會(huì)被帶入進(jìn)氣管，因?yàn)镻CV釋放的氣體被重復(fù)利用，與新氣體一起直接進(jìn)入進(jìn)氣管。

因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，所以無(wú)法做出準(zhǔn)確判斷。建議及時(shí)去4S店或?qū)I(yè)汽修店，讓工作人員檢查一下，看看是什么問(wèn)題。

只有確定問(wèn)題是什么，我們才能補(bǔ)救。

進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)之間，所以稱(chēng)為歧管。進(jìn)氣歧管的作用是將來(lái)自化油器或節(jié)氣門(mén)體的空混合氣分配到每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口。

早上車(chē)子打火會(huì)不會(huì)自動(dòng)熄滅

這可能是由于溫度傳感器故障或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

每個(gè)汽車(chē)引擎都有一個(gè)溫度傳感器。當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到溫度非常低時(shí)，它會(huì)將信號(hào)反饋給ecu，以便ecu增加空燃混合物的濃度。

如果溫度傳感器壞了，euc無(wú)法提高混合氣濃度，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

如果汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)泻芏鄠鞲衅?，比如空空氣流量傳感器、水溫傳感器、氣溫傳感器、爆震傳感器、?jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器等等。

這些傳感器對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行是必不可少的。如果傳感器損壞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

當(dāng)傳感器損壞時(shí)，ecu中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)故障代碼，技術(shù)人員連接到診斷計(jì)算機(jī)后可以讀取故障代碼。

故障代碼可以幫助技術(shù)人員確定故障位置和原因。連接診斷計(jì)算機(jī)時(shí)，需要車(chē)上的obd接口。

汽車(chē)上的obd接口通常在主駕駛員的方向盤(pán)下面。這個(gè)接口有很多功能。

在維修過(guò)程中，車(chē)友可以請(qǐng)技術(shù)人員用診斷電腦讀取故障代碼，這樣就可以及時(shí)知道車(chē)出了什么問(wèn)題。