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一汽大眾1699雙保套餐是什么？

是指車輛除了免費保修之外還需要保修的費用。付款的總保修期為6年。通常情況下，車輛的保修期為3年。車輛雙保后，車輛的質(zhì)保期變?yōu)?年。以下信息相關(guān):品牌logo: Volkswagen，指大眾使用的汽車。汽車的標(biāo)志歷史已經(jīng)改變了許多次。標(biāo)志中的VW是全稱的第一個字母。該標(biāo)志由中指和食指構(gòu)成的三個“V”組成，意味著大眾汽車及其產(chǎn)品將獲得三贏。技術(shù)開發(fā):TSI發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使霧化后的燃油和進(jìn)氣精確、充分、均勻地混合，充滿整個氣缸，實現(xiàn)全工況均質(zhì)燃燒。燃油的充分燃燒會充分發(fā)揮每一滴燃油所儲存的能量，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生高功率輸出，發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)良好。同時，油耗也會保持在較低水平。

一汽車質(zhì)量怎么樣

消費者買車最原始的基本訴求是交通的屬性，其次才是由此衍生的科技、豪華、性能等附加功能或賣點。運輸最關(guān)鍵的屬性是可靠性，也就是我們常說的質(zhì)量好不好，公差不容易壞。近日，大洋彼岸的美國《消費者報告》雜志公布了2021年汽車品牌質(zhì)量可靠性排行榜。雖然美國的情況和我們有些不同，但在日益全球化的今天，對我們還是有一定的參考價值的。今天我們就來看看這份榜單中有哪些品牌可以進(jìn)入前十。

第10名:現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車在中國的表現(xiàn)一直不好。雖然2020年推出了第十代索納塔，但沒能讓國人改變對它廉價的印象。這主要是因為現(xiàn)代汽車進(jìn)入中國后的瘋狂減配。比如國外的索納塔用的是1.6T 8AT的組合，到了國內(nèi)就變成了1.5T 7速干式雙離合。不僅如此，國內(nèi)權(quán)威媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，索納塔拆車后防撞梁強(qiáng)度“縮水”，一次次作弊，再加上品牌光環(huán)不強(qiáng)，導(dǎo)致現(xiàn)代乃至整個韓系汽車成為邊緣品牌。

然而，美國的情況已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。因為現(xiàn)代針對美國市場推出了不少特價車型，而且價格和質(zhì)量性能都很不錯，所以現(xiàn)代在美國市場受到他們消費者的青睞?，F(xiàn)代的產(chǎn)品能進(jìn)入榜單前三也是事實。由此可見，與中國這個全球最大的汽車消費市場相比，韓國人顯然更喜歡討好美國人。

第9名:通用別克

早些年，別克車在國內(nèi)的可靠性一直得不到認(rèn)可，尤其是在變速箱上。頓挫、漏油、換擋時有發(fā)生。再加上美系車一貫的高油耗表現(xiàn)，別克的國內(nèi)市場一度相當(dāng)艱難。直到近幾年年初，更換了新的發(fā)動機(jī)和變速箱后，產(chǎn)品力全面升級，線下終端優(yōu)惠力度很大，才逐漸讓其走出泥潭。在中國都是這樣，更不用說在美國本土市場的表現(xiàn)了。綜合評分72分也是實至名歸。

第八名:克萊斯勒

現(xiàn)在國內(nèi)市場已經(jīng)很難看到克萊斯勒車型了，對我們來說沒有太大的參考價值。但是在美國市場，克萊斯勒的質(zhì)量和可靠性表現(xiàn)還是很不錯的，和豐田一樣的74分排在榜單第8位?？吹竭@樣的克萊斯勒，我不禁感嘆。如果十年前它的可靠性能達(dá)到這種程度，那么今天它在國內(nèi)市場仍有很大概率占有一席之地。

第七名:豐田

“哪里有路，哪里就有豐田”。豐田一直是穩(wěn)定的代名詞，多年來其卓越的品質(zhì)得到了全世界消費者的檢驗。然而，改用新TNGA架構(gòu)的豐田似乎遇到了一些小麻煩。它在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了多次召回，這使得消費者對其產(chǎn)品的信心有些打折扣。所以榜單第七名雖然不低，但相對于之前的前三名口碑表現(xiàn)，對豐田來說絕對可以用退步來形容。

第六名:雷克薩斯

雷克薩斯作為豐田的高端品牌，創(chuàng)立的目的是為了進(jìn)入美國的高端消費市場。經(jīng)過多年的努力，雷克薩斯已經(jīng)擊敗了美國汽車品牌，成為僅次于BBA的汽車品牌。高效的混合動力系統(tǒng)是雷克薩斯成功的關(guān)鍵。似乎美國人和我們一樣，都在追求對經(jīng)濟(jì)型汽車的需求。當(dāng)然，由于豐田排名的下滑，曾經(jīng)高高在上的雷克薩斯也跌到了第六位。

第五名:本田

本田雖然也是日本的，但是在質(zhì)量穩(wěn)定性上一直被豐田壓著。這次得益于豐田可靠性的“翻車”，實現(xiàn)了超車，成功入選榜單第五名。從銷量來看，雅閣、CR-V、繽智等車型在各個細(xì)分市場都取得了相當(dāng)滿意的成績，這也證明了本田的產(chǎn)品得到了消費者的認(rèn)可。美國的情況和我們差不多。主要銷售車型為上述產(chǎn)品，本田也針對美國市場推出了皮卡，同樣受到當(dāng)?shù)叵M者的歡迎。

第四名:保時捷

第四名是著名的高性能豪華品牌保時捷。在領(lǐng)先的高性能品牌中，保時捷在質(zhì)量穩(wěn)定性方面比其他品牌有著巨大的優(yōu)勢。比如來自意大利的阿爾法·羅密歐，在榜單上排名第32位，質(zhì)量可靠性得分只有44分，真的很難配得上“豪華”這個品牌標(biāo)簽。保時捷著名的PDK變速箱號稱可以實現(xiàn)多次彈射而不會過熱，這足以說明它的優(yōu)勢。這也是大多數(shù)消費者在購買性能車時會優(yōu)先考慮保時捷的原因。

第三名:斯巴魯

斯巴魯在美國市場很受消費者歡迎。2019年全球銷量突破百萬，其中北美市場70萬，絕對是斯巴魯最大的金主。當(dāng)然，除了卓越的品質(zhì)和可靠性，水平對置四缸發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)也是取得這樣成績不可或缺的因素。畢竟美國地廣人稀，基礎(chǔ)設(shè)施不如中國完善。加上幾個大城市冬天都會下雪，所以斯巴魯車型在美國市場特別受歡迎。

相反，斯巴魯在美國有多美，到了中國就有多慘淡。由于迭代速度慢、價格高、性能上與同級相比沒有優(yōu)勢，斯巴魯在國內(nèi)市場幾乎被忽視，很多人買車時甚至不會想到這個品牌。

第二名:寶馬

沒想到寶馬是第二名。畢竟奔馳和奧迪分別排在第11位和第21位。不過仔細(xì)想想，華晨寶馬在國內(nèi)的質(zhì)量還是挺好的，至少比一汽奧迪和北京奔馳好很多，大規(guī)模召回很少見。另外，寶馬一直以公路SUV為主，操控體驗比同級競品更有優(yōu)勢。

第一名:馬自達(dá)

與排名第二的寶馬相比，我更驚訝的是馬自達(dá)竟然排在了榜單的第一位。畢竟，馬自達(dá)已經(jīng)多次被列入故障投訴名單。上半年阿特茲異響后，下半年又遇到中保研究所碰撞門，導(dǎo)致銷量銳減。2月份銷量勉強(qiáng)超過1萬輛，市場地位岌岌可危。美國名列榜首，這是否意味著馬自達(dá)在中美之間有不同的待遇？沒有實際證據(jù)不敢妄下結(jié)論，但還是希望國產(chǎn)馬自達(dá)能盡快提升品質(zhì)，給看好你的消費者最少的回應(yīng)。

摘要

這是2021年美國消費者報告中排名前10的車企。總的來說，有驚喜，有意外。但是國內(nèi)外生產(chǎn)的車型還是有一些差異的。這個列表可以作為參考。