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剎車鋼喉制動油路的橡膠管外包覆著高強度鋼絲，最外部再加一層防磨層。因為橡膠材料有相當?shù)膹椥裕诓认轮苿犹ぐ鍟r，油壓突然增加，制動壓力部分轉化為橡膠油管的向外膨脹，其內徑因此被逼大了。制動油路中的壓強因為這個變化而導致下降，結果制動力變小，剎車距離增大剎車時間變長。偏時點火系統(tǒng)起源于WRC，為了減小渦輪遲滯現(xiàn)象，并提升車輛減速過彎后的再加速性。一般只用于車輛行駛過程中，當車輛原地靜止加油時，偏時點火系統(tǒng)為了保護發(fā)動機及渦輪等部件并不工作，但有些高端的改裝電腦也可實現(xiàn)這一功能，比如用于直線加速的賽車，為了在起步時獲得最大動力輸出，在車輛靜止加油時也會啟用偏時點火系統(tǒng)，來使渦輪快速進入工作狀態(tài)。由于一部分混合氣是在渦輪前方的排氣頭段中爆炸，所以對發(fā)動機排氣門、排氣頭段以及渦輪都會產生非常大的負荷，嚴重影響其使用壽命。如果點火提前角調節(jié)不當，會造成發(fā)動機動力下降，甚至對相關部件造成損壞。