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摩托車火花塞間隙過大后果是什么？

摩托車火花塞間隙過大會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火和有效工作，從而增加油耗。

判斷火花塞是否損壞的方法:

拆下火花塞觀察，根據(jù)以下外觀和顏色觀察判斷火花塞的使用情況。普通火花塞的絕緣體裙和電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。正?；鸹ㄈ慕^緣體裙為紅褐色，電極間隙0.8-0.9mm，電極無燒焦跡象。

如果火花塞有油漬或沉積物，火花塞本身沒有損壞，去除油漬或沉積物后可以再次使用。

如果火花塞損壞嚴(yán)重，頂部有傷痕、黑線、裂紋、電極熔化等現(xiàn)象，應(yīng)查明損壞原因，排除故障后更換新的火花塞。另外，如果火花塞被熏成黑色，說明火花塞冷熱型選擇錯(cuò)誤或混合氣過濃，漏油。

摩托車火花塞和汽車火花塞通用嗎?

汽車火花塞只要尺寸(長(zhǎng)度、直徑、螺紋)相同，就可以用在摩托車上。但由于汽車火花塞和摩托車火花塞的型號(hào)、發(fā)熱量、工作條件不同，容易造成火花塞損壞或不穩(wěn)定、不正常，所以最好使用摩托車專用的火花塞。

火花塞是由什么制成的:

火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。

火花塞有哪些種類:

火花塞的主要類型有:準(zhǔn)火花塞、邊凸式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和跳面式火花塞。

火花塞的工作原理:

在高壓的作用下，火花塞中心電極和側(cè)電極之間的空氣體會(huì)迅速電離，形成帶正電荷的離子和帶負(fù)電荷的自由電子。當(dāng)電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子和電子數(shù)量像雪崩一樣增加，使空氣體失去絕緣，間隙形成放電通道，導(dǎo)致“擊穿”。此時(shí)氣體形成發(fā)光體，即“火花”。由于熱膨脹，它還會(huì)發(fā)出“噼啪”的聲音。這種電火花的溫度可高達(dá)2000-3000℃，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。