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對(duì)差速鎖的種類和特點(diǎn)還不是特別清楚的朋友，建議先看這篇《越野車差速鎖漫談——三種主流差速鎖原理和特點(diǎn)，有錢沒錢您都進(jìn)來看看》。在這里我給出一個(gè)優(yōu)選順序：原廠電控牙嵌式機(jī)械鎖——>副廠電控牙嵌式機(jī)械鎖——>原廠其它類型鎖或者限滑LSD——>副廠電控（或非電控)限滑LSD——>副廠伊頓限滑差速鎖。這里說明一下為什么把伊頓限滑差速鎖排在最后。這種鎖安裝簡(jiǎn)單，無需在后橋包上開孔，也是機(jī)械式差速鎖，鎖止強(qiáng)度大，這么多優(yōu)點(diǎn)集于一身，為什么我是最后推薦呢？因?yàn)檫@個(gè)鎖太剛烈，車輛的半軸，軸承是否經(jīng)受得住不得而知，出去玩斷后半軸還是挺麻煩的，也有一定危險(xiǎn)。即便原廠配的就是伊頓差速鎖，您這款車和帶鎖的那款的后軸是否是同樣規(guī)格，您也需要了解清楚。比如起亞霸銳，韓國本土的差速鎖款的后軸比進(jìn)口到中國的無鎖版就要粗壯不少。