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BBA一直是消費(fèi)者選擇豪華車(chē)的首選品牌，尤其是奧迪，最近兩年的優(yōu)惠幅度非常高，簡(jiǎn)直成了豪華品牌中的“熱蛋糕”。比如旗下中型SUV奧迪Q5L，就相當(dāng)受消費(fèi)者歡迎。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年奧迪Q5L年銷(xiāo)量為149，180輛，位居年度豪華SUV榜單第二，僅次于奔馳GLC。進(jìn)入2021年后，奧迪Q5L為了爭(zhēng)奪榜首位置，不得不一降再降。根據(jù)車(chē)主家報(bào)價(jià)，目前優(yōu)惠幅度高達(dá)10.96萬(wàn)，入門(mén)級(jí)車(chē)型最低參考價(jià)僅30.25萬(wàn)。得益于高折扣，奧迪Q5L月銷(xiāo)量達(dá)到10，529輛，同比增長(zhǎng)661.3%，超越寶馬X3和奔馳GLC。那么除了10萬(wàn)左右的優(yōu)惠，它的產(chǎn)品力如何呢？

首先從外觀上看，奧迪Q5L的車(chē)頭部分很有氣勢(shì)。家族式的六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，在四周厚實(shí)的鍍鉻邊框襯托下，占據(jù)了前臉的大部分，內(nèi)飾則是簡(jiǎn)潔的橫鍍鉻輻條，讓整個(gè)前臉看起來(lái)筆直穩(wěn)重。要知道，奧迪一直以“燈廠”著稱(chēng)，其車(chē)型無(wú)論是大燈還是尾燈都堪稱(chēng)藝術(shù)品，Q5L也不例外。矩陣式LED大燈在亮度和美觀度上沒(méi)有什么可挑剔的。底部?jī)蓚?cè)大風(fēng)道的設(shè)計(jì)讓車(chē)頭看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部也采用了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，一定程度上延伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。

車(chē)身側(cè)面結(jié)實(shí)硬朗，從大燈末端延伸出來(lái)的高腰線貫穿尾燈，讓車(chē)身顯得格外修長(zhǎng)。配合門(mén)下凹折痕處理，起到很好的塑形作用。底部19寸細(xì)長(zhǎng)雙色五輻鋁合金輪轂露出寬大的剎車(chē)盤(pán)，表現(xiàn)不俗。尾部層次感很好，尾門(mén)中間有一條凸出的橫棱線，兩端與車(chē)身腰線相連，也在一定程度上延伸了視覺(jué)寬度。尾燈內(nèi)部是密集的LED燈帶結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。保險(xiǎn)杠下方采用細(xì)長(zhǎng)的橫向鍍鉻邊框進(jìn)行裝飾，使車(chē)尾保持一定的豪華感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，環(huán)抱式座艙搭配一體式中控臺(tái)造型，簡(jiǎn)潔之外又不乏大氣。中控臺(tái)上部覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，面板被厚厚的橫向碳纖維裝飾板分割，也讓車(chē)內(nèi)視野更加寬敞。整體做工和質(zhì)感都符合德系車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。三輻多功能方向盤(pán)很干練，底部增加了鍍鉻裝飾，提升了一些檔次感。全液晶儀表盤(pán)不僅可以模擬傳統(tǒng)的指針表盤(pán)，還可以與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，顯示地圖導(dǎo)航等駕駛信息，從而達(dá)到奧迪宣稱(chēng)的虛擬駕駛艙效果。懸浮式中控面板，配合大尺寸旋鈕和金屬撥動(dòng)按鈕，操作簡(jiǎn)單，手感細(xì)膩。

其中8.3英寸懸浮液晶屏是全系標(biāo)配?？上Р恢С钟|控操作。只能通過(guò)保險(xiǎn)杠前的奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)控制，可以實(shí)現(xiàn)旋鈕、按鍵、手寫(xiě)。該系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通預(yù)警、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)前主流功能。此外，諸如主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、10揚(yáng)聲器音響等都是全系標(biāo)配。雖然買(mǎi)乞丐版在豪華車(chē)消費(fèi)者中屬于賠錢(qián)的行為，但是誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，Q5L乞丐版在其他同級(jí)車(chē)中也屬于良心。

國(guó)人最看重的空方面，奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm。該車(chē)長(zhǎng)度和軸距均超過(guò)寶馬X3(4717/1891/1689mm，軸距2864mm)。得益于更大的車(chē)身尺寸，后排/此外，后排還配備了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空可調(diào)溫度和風(fēng)量、兩個(gè)USB和一個(gè)12V電源接口等實(shí)用配置。后排座椅靠背還支持比例傾斜，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的使用空空間。

最后，在三大部分方面，奧迪Q5L采用的MLB EVO平臺(tái)在MLB的基礎(chǔ)上優(yōu)化布局，同時(shí)輕量化。實(shí)際動(dòng)力系統(tǒng)安排方面，2.0T的實(shí)際表現(xiàn)要比大眾同級(jí)別車(chē)型好很多。低功率190馬力相當(dāng)于奧迪A6L，高功率252馬力是2.0T Timex Macan的動(dòng)力體驗(yàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速powershift，全系標(biāo)配奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布的百公里加速僅為6.7秒。懸架結(jié)構(gòu)為前后五連桿獨(dú)立懸架。另外百公里油耗7.1L，比奔馳GLC更省油，更適合城市用車(chē)需求。

綜合來(lái)看，大氣的外觀，同級(jí)車(chē)中占主導(dǎo)地位的空車(chē)室尺寸，更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，都讓奧迪Q5L的綜合產(chǎn)品可圈可點(diǎn)，再加上明顯的降價(jià)優(yōu)勢(shì)，也就不難理解為什么那么多人選擇Q5L了?？偠灾?，奧迪Q5L是一款無(wú)論如何都繞不過(guò)去的30-40萬(wàn)區(qū)間的豪華SUV。那么，你覺(jué)得奧迪Q5L怎么樣？請(qǐng)留言評(píng)論。