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摩托車是無(wú)級(jí)變速嗎？

摩托車無(wú)級(jí)變速。

無(wú)級(jí)變速的功能:

無(wú)級(jí)變速是指能在傳動(dòng)范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)。通過無(wú)級(jí)變速，可以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無(wú)級(jí)變速器包括液壓機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器、金屬帶式無(wú)級(jí)變速器和可變斜面無(wú)級(jí)變速器。

無(wú)級(jí)變速原理:

它由兩個(gè)直徑可變的驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)，中間有一條傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶的兩端繞在一個(gè)錐形皮帶輪上，皮帶輪的外徑由油壓無(wú)限改變。無(wú)級(jí)變速技術(shù)利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況更好的匹配。

摩托車是哪國(guó)人發(fā)明？

摩托車是德國(guó)人發(fā)明的。

摩托車的發(fā)明:摩托車又稱摩托車，是德國(guó)戴姆勒在1885年發(fā)明的。在奧托工廠工作的年輕技師戴姆勒，為了研制出緊湊高效的內(nèi)燃機(jī)，毅然從工廠辭職，到另一個(gè)機(jī)構(gòu)組織的專門研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)研究，終于在1883年獲得成功，并于同年12月16日獲得德意志帝國(guó)第28022號(hào)專利。

第一輛摩托車:

1885年8月29日，戴姆勒將改進(jìn)后的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在木制兩輪車上，制成了世界上第一輛摩托車，并獲得專利。這款摩托車采用264 ml立式單缸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，每分鐘旋轉(zhuǎn)700次，可產(chǎn)生1/2馬力，配有兩檔變速器，最高時(shí)速19公里。