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汽車熱車都有什么方法

熱車有哪些技巧？很多司機(jī)對熱車都有這些誤解。今天，我將為你糾正它們。

1.你為什么要預(yù)熱汽車？

許多人知道如何給汽車加熱，但他們不知道為什么。其實(shí)熱車的主要原因是汽車長時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼。

因此，點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)上部處于無油和缺乏潤滑的狀態(tài)。開始將機(jī)油輸送到活塞、連桿、曲軸等因油泵運(yùn)行而最需要潤滑的發(fā)動(dòng)機(jī)部位，大約需要30秒。

2.99%的人用錯(cuò)了方法。

汽車維修專家表示，冬季氣溫下降時(shí)，有必要對汽車進(jìn)行預(yù)熱，但大多數(shù)車主認(rèn)為，清晨或長時(shí)間啟動(dòng)汽車后，最好以怠速進(jìn)行預(yù)熱。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損是在冷啟動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。所以在冬季，尤其是嚴(yán)寒的冬季，怠速到位很容易傷到發(fā)動(dòng)機(jī)，所以建議車主通過低速慢行的方式來暖車。

雖然需要預(yù)熱汽車，但不建議原地怠速，因?yàn)橹挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)，其余的都不動(dòng)，動(dòng)能無法轉(zhuǎn)化，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)只有在路上慢慢行駛一段時(shí)間后才能得到改善。

3.1%人正確的暖車方式應(yīng)該是起步后30秒到1分鐘上路，但此時(shí)千萬不要高速行駛，保持低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000 ~ 3500轉(zhuǎn)/分，一般保持在2000轉(zhuǎn)/分，否則對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的劇烈磨損無法恢復(fù)。等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到正常工作溫度(大約需要3到5分鐘)，再恢復(fù)正常行駛。

我今天就講到如何預(yù)熱汽車。希望能給司機(jī)一些幫助。同時(shí)，出行時(shí)應(yīng)檢查車輛，避免安全隱患。

汽車熱車多長時(shí)間比較好

電噴車車主認(rèn)為車長時(shí)間去熱車比較好，其實(shí)不然。電子燃油噴射車(電噴)是一種計(jì)算機(jī)控制的汽油噴射系統(tǒng)，具有環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，可以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。)與老式化油器車不同，電噴車的供油系統(tǒng)完全由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊控制，其控制系統(tǒng)不受空氣體速度和溫度的影響，只要油壓升高，水溫達(dá)到50攝氏度左右即可。

對于普通電噴汽車，轉(zhuǎn)速通常在1200~1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速。因此，在高轉(zhuǎn)速下，預(yù)熱時(shí)間最好控制在30秒或1分鐘，這樣潤滑油才能到達(dá)潤滑面。然后，低速行駛車輛，行駛3至5分鐘。水溫達(dá)到正常行駛溫度后，即可正常行駛。電噴車雖然只需要短時(shí)間預(yù)熱，但是在預(yù)熱的時(shí)候，車主還是要在水溫表轉(zhuǎn)動(dòng)之前保持一個(gè)比較低的速度，并且均勻的提速，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上部處于無油狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到工作溫度。如果此時(shí)加油跑得快，會造成活塞、連桿磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

一些新手和女司機(jī)往往沒有熱駕意識。這種冷車行駛可能短時(shí)間內(nèi)不會造成嚴(yán)重問題，但長此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)會“死氣沉沉”。車主一定要有熱車意識。電噴車雖然不熱的時(shí)候更容易被撞，更容易開車，但是長時(shí)間冷開會傷車。冷車行駛會使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。在更多的情況下，汽車?yán)涞臅r(shí)候霧化不太好。如果直接發(fā)動(dòng)汽車，由于不能快速霧化，很容易造成部分汽油回流油箱，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。