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汽車(chē)跑偏的原因及解決方法

汽車(chē)跑偏的原因很多，包括汽車(chē)兩側(cè)胎壓不一致、兩側(cè)輪胎磨損情況不同、車(chē)輪定位不準(zhǔn)確、轉(zhuǎn)向器故障等。 解決辦法是調(diào)整胎壓，使兩側(cè)胎壓一致；如果輪胎磨損過(guò)多，需要立即更換。如果車(chē)輪定位不準(zhǔn)確，應(yīng)重新定位車(chē)輛。 首先檢查制造商給出的額定輪胎壓力。大部分家用車(chē)都設(shè)置在2.0bar到2.5bar之間，前后輪壓力值不一樣。如果胎壓不對(duì)等，必然會(huì)導(dǎo)致跑偏。 為了更好地利用輪胎，輪胎的位置應(yīng)該每2萬(wàn)公里更換一次。由于驅(qū)動(dòng)輪的磨損程度總是大于其他車(chē)輪，不同的摩擦力會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。 正確的更換方法是前后輪同時(shí)成對(duì)切換，不能跨越對(duì)角線(xiàn)來(lái)回切換；如果需要換新輪胎，應(yīng)更換相同品牌和花紋的輪胎，同時(shí)更換四個(gè)輪胎。 另一個(gè)常見(jiàn)的原因可能是四輪定位不準(zhǔn)確，前輪外傾角，主銷(xiāo)角度不正確，或者前束角太小。 防止的辦法就是平時(shí)少上路，過(guò)坑時(shí)減速。只要是正常行駛，一般一兩年都不用做四輪定位。 但是如果有情況，就要去專(zhuān)業(yè)的維修站進(jìn)行檢測(cè)。有些小測(cè)試點(diǎn)雖然便宜，但無(wú)法正確調(diào)整，用不了多久就會(huì)復(fù)發(fā)。

汽車(chē)跑平路一顛一顛

當(dāng)一輛車(chē)一次爆胎時(shí)，首先要懷疑輪胎的原因，其次要考慮懸架是否有問(wèn)題。 輪胎需要?jiǎng)討B(tài)平衡嗎？ 輪胎出廠時(shí)，由于一些客觀因素(如材料問(wèn)題、做工問(wèn)題等。)，它可能會(huì)導(dǎo)致輪胎的某個(gè)點(diǎn)變重或變輕。在這種情況下，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)不平衡和顛簸。 四輪定位是指車(chē)輪的前束角和外傾角，以及主銷(xiāo)的前傾和外傾角。 新車(chē)出廠時(shí)，這些角度都已經(jīng)設(shè)定好了，但隨著里程的增加和對(duì)懸架的反復(fù)受力，這些角度會(huì)略有變化。 當(dāng)這些角度發(fā)生變化時(shí)，輪胎與汽車(chē)推力線(xiàn)的地面接觸可能會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致車(chē)輛爆胎、顛簸。 減震器故障減震器 通常汽車(chē)減震器壽命較長(zhǎng)，3~5年左右就會(huì)開(kāi)始防沖擊、防漏油。 減震器漏油導(dǎo)致的問(wèn)題是減震器拉不動(dòng)彈簧?；蝿?dòng)時(shí)，彈簧上下晃動(dòng)數(shù)次，穩(wěn)定。 如果是老爺車(chē)，最容易有減震泄漏。 減振器存在漏油和壓力損失、積灰增加阻力、減振器桿變形等現(xiàn)象。基本上抑制不了彈簧的反復(fù)拉伸動(dòng)作，影響車(chē)身上下跳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)感。