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1、電子駐車和腳剎的主要區(qū)別是控制方式不同，腳剎是用腳來操縱的駐車制動，而電子駐車是以電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從腳踩式機(jī)械手剎變成了電子按鈕；

2、腳剎又稱腳控式駐車制動，相比于傳統(tǒng)手剎，對于一些力氣比較小的女生來說，這種操控更加省力，不會因?yàn)槔謩x的力度太小而導(dǎo)致制動力不足，發(fā)生溜車等現(xiàn)象。腳剎和手剎的運(yùn)用原理是一樣的，只不過是換了種方式，用腳來解放雙手，它的位置一般在駕駛員左腳踏板旁邊，形狀有點(diǎn)像右腳邊縮小版的制動踏板，腳剎同樣不要用力太大去踩死，這樣才可以延長壽命；

3、電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，一直被看作是好車才有的配置，它其實(shí)就是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級版，駐車制動原理還是一樣的，只不過是通過電動的行駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的動作而已。電子手剎雖然邏輯上并不復(fù)雜，不過成本略高，維修也比較麻煩，而且電子手剎是無法做甩尾動作的。