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高油價(jià)時(shí)代狠抓節(jié)油駕校老教頭省油竅門

“司機(jī)腳下三分油”老張告訴記者，良好的駕駛習(xí)慣不僅能降低油耗，還能延長車輛的使用壽命。老張說，其實(shí)好的駕駛習(xí)慣很容易養(yǎng)成。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，只要駕駛員在控制車輛的過程中注意掌握一些“小竅門”，就能獲得很好的節(jié)油效果。

　　據(jù)老張介紹，常用的節(jié)油“小動(dòng)作”主要有8種：

1.出行前了解路況，避開車流量大的路線。

　　2、盡可能為愛車“減負(fù)”。

3.不要踩油門，剎車，加速。在高速公路上盡量以經(jīng)濟(jì)的速度行駛。不要低速和高速行駛。

　　4、見紅燈提早收油，合理運(yùn)用不熄火脫擋滑行的辦法，少踩剎車。

5.盡可能開高擋。手動(dòng)擋車輛應(yīng)在車速穩(wěn)定后及時(shí)換高速擋。

　　6、避免長時(shí)間怠速。停車等待盡量將引擎熄火而不要讓它一直空轉(zhuǎn)。

7.少用空調(diào)節(jié)，使用時(shí)檔位要適中。高速行駛時(shí)不要開窗。

　　8、電噴車不必暖機(jī)行車，也不宜大油門起步，引擎低溫運(yùn)行更廢油。

“平時(shí)保養(yǎng)很重要”

　　老張說，油耗的多少其實(shí)與許多的因素有關(guān)系，除了汽車的自重、汽車的造型、發(fā)動(dòng)機(jī)的熱功率、路況、駕駛習(xí)慣等等以外，車況也是影響汽車油耗的一項(xiàng)重要因素。車友平時(shí)應(yīng)該注意加強(qiáng)對愛車的保養(yǎng)和愛護(hù)。據(jù)張師傅介紹，針對車輛節(jié)油性能的保養(yǎng)主要有以下五個(gè)方面：

1.經(jīng)常檢查輪胎壓力。保持輪胎壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。低胎壓會(huì)增加車輛的油耗，滿足規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　2、定期更換機(jī)油，注意清洗積炭和慮清器，及時(shí)更換火花塞等。

3.去正規(guī)加油站加油，根據(jù)自己車的壓縮比標(biāo)準(zhǔn)值選擇合適的燃油。如果燃油過高或過低，氣缸和噴油器中的積碳會(huì)增加，使用壽命會(huì)縮短。

　　4、盡量不要增加車內(nèi)耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。

5.磨合期間避免重載、超速和低速。

　　老張告訴記者，他自己有一輛普桑，他曾經(jīng)與另一位開普桑的年輕司機(jī)做過一個(gè)對比，測試時(shí)間為一個(gè)月，結(jié)果按里程計(jì)算，那位年輕司機(jī)的費(fèi)用差不多要比他多出一倍。這樣算下來，一年節(jié)約下來的費(fèi)用就不是個(gè)小數(shù)目?？磥怼靶「[門”的確能省大錢。

高油價(jià)時(shí)代節(jié)油妙招飛度篇

國際原油價(jià)格一路上漲，平均變化率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4%的調(diào)價(jià)幅度，說明油價(jià)調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開。專家預(yù)測，今年中國第五次調(diào)價(jià)可能在不久的將來。每次油價(jià)上漲，最受關(guān)注的自然是汽車消費(fèi)者，因?yàn)橘I車是小事。然而，汽車維修是一個(gè)漫長的過程。如果買一輛油耗高的車，無疑會(huì)增加未來汽車維修的巨大經(jīng)濟(jì)壓力。今年6月，非營利組織中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心(CATARC)正式發(fā)布了北京首個(gè)汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)估結(jié)果。本次評(píng)測的結(jié)果無疑為大家購買省油車型提供了極好的參考。

　　系出名門，飛度成省油雙冠王

以往對油耗的評(píng)價(jià)大多來自于汽車廠商自己的評(píng)價(jià)結(jié)果，而通過這些評(píng)價(jià)獲得的低油耗數(shù)據(jù)往往取決于具體的條件和技術(shù)。相對而言，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開展的汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)估活動(dòng)是專業(yè)、客觀的。評(píng)價(jià)范圍極其廣泛，共有38家汽車企業(yè)申報(bào)了1298款車型。經(jīng)過測評(píng)，最終確定984款車型符合本次測評(píng)要求，占公布車型總數(shù)的57.4%。這也體現(xiàn)了這種評(píng)價(jià)的全面性和權(quán)威性。

　　日系汽車一向以節(jié)油聞名，具有良好民間口碑的廣汽本田旗下車型在這次評(píng)比中大顯身手，第八代雅閣、新飛度、鋒范在各自細(xì)分排量車型組別中均名列前茅，以真實(shí)的數(shù)據(jù)印證了其過人的節(jié)油本領(lǐng)。特別是經(jīng)濟(jì)車型飛度1.3/1.5MT在油耗因子評(píng)測中奪得0.14最好的成績，不僅在A0級(jí)車型排名第一，更位列所有測評(píng)車型中第一名。同時(shí)，飛度在綜合油耗測試中也奪得桂冠，可謂名副其實(shí)的省油雙冠王。

飛度卓越的綜合性能和超低油耗的證明

　　綜合油耗，一般讀者都有了解，但這次油耗評(píng)價(jià)提出了一個(gè)新的概念——油耗因子，可能一般的車主就不了解了。其實(shí)，油耗因子能更全面地反映汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性。油耗因子越小，代表該車型節(jié)油性能越好；發(fā)動(dòng)機(jī)效率越高；車內(nèi)空間、乘坐舒適性與載重能力越好。而飛度油耗因子僅為0.14，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于—同測評(píng)的其他車型，正說明飛度在節(jié)油的同時(shí)，并不犧牲其優(yōu)越性能，在動(dòng)力、空間、舒適等方面都有卓越的表現(xiàn)。

合身嗎？聰明的心？，省油省電。

　　飛度如此出色的節(jié)油性能是怎樣做到的呢？這就不得不提到Honda享譽(yù)全球的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。在飛度采用的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，通過DBW電控油門、花紋涂層等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位能夠柔性地與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相匹配，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下，都能找到最佳的配氣相位。以最佳的氣門重疊角，實(shí)現(xiàn)中、低速時(shí)低油耗、低排放，高速時(shí)高功率、大扭矩，就像按照人類大腦的要求那樣進(jìn)行控制。因此，i-VTEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都被形象地稱為“智能化發(fā)動(dòng)機(jī)”。如果說“發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟”，那么，i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)就像一顆能夠感知車輛不同狀態(tài)，而進(jìn)行不同調(diào)節(jié)的“智能心臟”。

正是這種按需調(diào)節(jié)的智能系統(tǒng)，讓飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在保持極低油耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了88KW的強(qiáng)勁發(fā)電功率。1.3MT版本在90公里定速行駛時(shí)，百公里油耗為4.9升。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在90公里定速下百公里油耗僅為5.1L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)油的完美平衡。

　　飛度的節(jié)油性能是有口皆碑的，也得到眾多車主的認(rèn)可。這次在有關(guān)部門組織的測評(píng)中獲得如此好的成績也是在意料之中。這也是專業(yè)數(shù)據(jù)為民間口碑作了一次有力的印證。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，油價(jià)也將隨之上漲，選擇省油的車型無疑是減輕以后養(yǎng)車成本的明智之舉。