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領(lǐng)動怎么樣

I型車，與朗逸、寶來、朗逸等車型同屬于一級車型。就車而言，我們只知道領(lǐng)航員雖然看起來不錯，但是它的口碑和質(zhì)量如何？這是我們非常關(guān)心的問題之一。那么領(lǐng)導(dǎo)雖然長得好看，但是口碑和素質(zhì)如何呢？聽聽主人是怎么說的！

車主:選擇這款車最滿意的就是外觀帥氣，性價比高，動力夠用，內(nèi)飾設(shè)計合理。我最不滿意的是新車氣味有點大，顛簸有異響，隔音效果不理想，懸掛有點硬。油耗方面，市區(qū)平均7.2升左右，高速百公里5.8升左右。這個油耗對于這款來說是非常滿意的。至于操控性，動力充足，換擋平順，沒有頓挫感，方向輕盈，轉(zhuǎn)向精準。舒適性方面，寬大的座椅質(zhì)感一般，輪胎噪音有點大，在石子路上行駛反饋明顯，懸掛有點硬，過減速帶和坑洼感覺顛簸。

車主:80后，選擇這款車最滿意的地方就是它時尚的外觀，沃德十大發(fā)動機動力十足，powershift換擋平順。最不滿意的是車內(nèi)異響，懸掛調(diào)校偏硬，內(nèi)飾用料不夠，塑料感強。油耗方面，市區(qū)平均8.5升左右，高速百公里6.6升左右，有點超出我的接受范圍。操控性方面，方向盤質(zhì)感一般，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，剎車靈敏。為了舒適，懸掛很硬。在坑洼路面行駛時，乘坐明顯感覺顛簸，風噪有點大，高速時反饋明顯。

車主:最滿意的地方是省油，外觀帥氣，中控設(shè)計合理，沃德十佳發(fā)動機工作良好。最不滿意的是車漆有點薄，隔音效果不理想，減震硬，車內(nèi)氣味有點重。油耗方面，市區(qū)平均6.8升左右，高速百公里5.6升左右。這個油耗對于個人來說很理想。操控性方面，底盤支撐到位，轉(zhuǎn)彎變道時車身穩(wěn)定沒有過度傾斜，剎車反饋強勁，轉(zhuǎn)向輕便。舒適性方面，座椅質(zhì)感一般，坐久了會覺得有點累。高速行駛時，胎噪和風噪非常明顯。

車主:最滿意的就是配置豐富，外觀時尚精致，性價比高。沃德十大發(fā)動機動力強勁。我最不滿意的是車的油漆薄，車內(nèi)氣味影響駕駛舒適性，懸掛偏硬，后排座椅無法調(diào)節(jié)。油耗方面，市區(qū)平均7.9升左右，高速百公里5.8升左右。這個油耗對個人來說有點高。操控性方面，多功能方向盤操作簡單，低速輕便，高速平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，無空擋。舒適性方面，真皮座椅一般比較舒適，懸掛調(diào)節(jié)比較硬。在經(jīng)過更多的減速帶和坑洼時，顛簸有點明顯，但底盤過濾簡單利落，提高了后排的舒適性。

根據(jù)上述四位車主的說法，滿意和不滿意都有提及。你怎么想呢?歡迎在留言區(qū)暢所欲言。

領(lǐng)動用什么變速箱?

一個CVT變速箱命名為智能可變傳輸IVT被用來作為領(lǐng)導(dǎo)者。是現(xiàn)代自主研發(fā)的變速箱，質(zhì)量和耐用性不比愛信變速箱差。以下是相關(guān)介紹:

CVT變速箱的優(yōu)勢:

1.5L+CVT的動力總成在油耗和平順性上比上一代6速自動變速箱要好。由于韓系CVT變速器與日系CVT不同，采用鉸鏈結(jié)構(gòu)，將無數(shù)個鉸鏈片疊加在一起。這樣的優(yōu)點是傳動扭矩大，打滑少，傳動效率更高，缺點是發(fā)動機噪音會更大。

CVT變速器配備手動駕駛模式:

可以像自動手動擋一樣駕駛，保持一定檔位就可以自由駕駛。如果給更深的油門，變速箱會自動切換到AT駕駛模式，保證CVT良好的輸出和良好的乘坐舒適性。另外，相關(guān)平臺暫時沒有接到質(zhì)量問題的投訴，廠家也有完善的保修政策。