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最大的區(qū)別當然是在于這兩個品牌的合資方，廣汽豐田找的是廣汽合作，而一汽豐田找的是一汽合作，但歸根結底，都是出于豐田，所以在技術上，這兩家的技術都是一樣的，無論是平臺還是生產線規(guī)格，都是同樣的標準，同樣的味道和配方，只是名字不一樣而已。又或者是在一些調校上有出入。但隨著時間的推移和市場的反響，中低端車型的高銷量改變了一汽豐田的策略，因而出現了雙車戰(zhàn)略，例如致享和威馳、雷凌和卡羅拉，以及最近推出的C-HR和奕澤，都是主打年輕化的低端市場。但在品質上，并無需擔心，畢竟都是出于同樣的技術和架構，同樣都是開不壞的。