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捷達(dá)沒有高壓電怎么回事

可能是點(diǎn)火時(shí)機(jī)的問題。點(diǎn)火正時(shí)是為了使分電器軸的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的位置相匹配，這樣點(diǎn)火系統(tǒng)才能有正確的初始點(diǎn)火提前角。新能源電動(dòng)汽車高壓配電柜(箱/盒)是所有純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的高壓大電流配電單元PDU。

采用集中配電方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，布線方便，維護(hù)方便快捷。根據(jù)不同客戶的系統(tǒng)架構(gòu)要求，高壓配電箱還需要集成一些電池管理系統(tǒng)的智能控制管理單元，從而進(jìn)一步簡(jiǎn)化整車系統(tǒng)架構(gòu)的配電復(fù)雜度。通常在大功率車載電源下運(yùn)行，電壓超過700VDC，電流高達(dá)400A，這對(duì)高壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和高壓元件的選擇提出了很大的挑戰(zhàn)?？紤]到整車空室和整車架構(gòu)的復(fù)雜性和成本，業(yè)界廣泛采用集中式高壓電氣系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行配電。高壓電源直接進(jìn)入高壓配電箱后，根據(jù)系統(tǒng)的需要分配到系統(tǒng)的高壓電氣產(chǎn)品，對(duì)如何保證整個(gè)高壓系統(tǒng)及其電氣設(shè)備的安全性、系統(tǒng)絕緣、電磁干擾與屏蔽、密封、抗振動(dòng)等有很高的要求。

捷達(dá)輪胎的使用期限是多長(zhǎng)時(shí)間

捷達(dá)輪胎使用壽命為3-4年，公里數(shù)約為6-8萬(wàn)公里。對(duì)于輪胎，只要花紋深度小于1.6 mm，建議直接更換。那最好多久換一次輪胎？關(guān)于這個(gè)話題總是有不同的意見，有的說應(yīng)該三年一換，有的說應(yīng)該六年一換。

甚至有人說要改多少公里。很久都沒有準(zhǔn)確的說法。先來(lái)了解一下輪胎的結(jié)構(gòu):輪胎的橫截面大致可以分為胎面、胎肩、胎圈、胎圈四部分。每個(gè)部分都有自己的作用，就像胎面與地面接觸，肩部和胎圈起支撐作用。其實(shí)輪胎并不是一坨橡膠，而是輪胎內(nèi)部堆疊了很多層不同的材料——胎面花紋、覆蓋層、鋼帶層(2層)、應(yīng)力吸收橡膠、胎體簾布層、氣密層。鋼絲帶層:該層由兩層鋼絲重疊而成，兩層鋼絲形成一定的夾角。它的作用是大大提高胎面的剛性，是輪胎很容易凹凸不平的路面。為了防止鋼絲層的鋼絲生銹，召回鋼絲層外的一次層覆蓋層。輪胎簾布層:貫穿輪胎的整個(gè)斷面，為輪胎提供強(qiáng)有力的內(nèi)部支撐。氣密層:位于輪胎內(nèi)部，延伸到輪胎的胎圈位置，可以起到很好的密封作用。