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越野車負(fù)值輪轂的弊端：1、磨胎加重。因為輪距增大而轉(zhuǎn)向擺臂沒有變化，轉(zhuǎn)彎時，兩輪軌跡圓心不重合，互相吃力，輪胎磨損增大。如果獨立懸掛，負(fù)值輪轂相當(dāng)于額外增加擺臂度，輪胎上下行程時，輪胎接點會有更大變化，會加重磨損。2、操控性下降，同上述原因，兩輪軌跡不同圓心，轉(zhuǎn)向循跡性下降。3、轉(zhuǎn)向機及助力泵容易損壞，負(fù)值+大胎，轉(zhuǎn)向阻力比原來大幅度增加，往往會超出轉(zhuǎn)向機及助力泵設(shè)計范圍，轉(zhuǎn)向機及助力泵期超負(fù)荷工作，加速磨損。同樣容易損壞還有轉(zhuǎn)向推桿球頭。4、和尚頭或者羊角容易損壞，用負(fù)值輪轂，相當(dāng)于加了個杠桿，同樣沖擊力下，和尚頭或者羊角受力大幅增加，很容易變形。