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為什么剎車和油門不靠在一起

在目前的很多報道中，很多女司機和新手在駕駛自動變速箱時誤踩油門和剎車，然后發(fā)生了重大事故！那么問題來了，為什么剎車和油門不能分開放？

這件事，其實國外已經(jīng)研究過了。他們做了一個實驗，用左腳剎車，用右腳加速。分成兩組。一組被告知左腳踩油門，右腳踩剎車。另一組沒有被告知！

結(jié)果表明，這兩組人都沒有幸免。在模擬測試中，他們都誤判了剎車和油門的位置，導致了事故！根據(jù)科學家的研究，在不考慮離合器的情況下，右腳可以向大腦傳遞更多的信號。大腦傳遞信號后，右腳做出反應。我們稱這種行為為“害怕逃跑”。這是人的應激反應。所以，從人體的生理結(jié)構(gòu)來說，我們說剎車應該放在油門旁邊！

另外，從歷史的角度我們也可以看到，剎車應該放在油門的右側(cè)。從1916年開始，這種踏板的設(shè)計理念就被應用在汽車上。到，正好是100年。也就是說，我們一直是這樣開車的。

換句話說，即使一個科學家開發(fā)了一種更科學的方法，也沒有人愿意用這種方式開車。

可以看出，國內(nèi)雖然有很多笨笨的油門剎車，但要改變這樣的駕駛習慣并不容易。大家還是要專心開車，不要分心。這是確保安全的重要保證。

為什么車保養(yǎng)后油耗更高了

如今，隨著日常生活節(jié)奏的加快，很多人會像花錢一樣為這個時間買一輛自己的車，為自己忙碌的生活節(jié)省時間，尤其是上班族，他們通常會節(jié)省很多時間去擠公交車。但是，對于一些剛用車完的朋友來說，如何保養(yǎng)自己的車，什么時候保養(yǎng)以及什么時候保養(yǎng)要注意什么，相信很多車主都沒有把握，當然你可以選擇去4S店，但是不用說，你知道的！很多不太懂車的司機都說:貴是貴，但是為什么我保養(yǎng)完車之后車的油耗就增加了呢？專業(yè)汽車維修工:最有可能的原因有以下幾點！

首先是油太多或者型號不對。如果使用的機油與前一種不同，舊機油不干凈，機油添加過多，會導致機油粘度不同，發(fā)動機運行負荷增加。為了獲得更多的動力，油耗必然會增加。不僅如此，更多的油不僅會增加油耗，還會讓發(fā)動機“肉”起來。如果添加特別多，會增加刮掉活塞環(huán)油環(huán)的油負擔，污油會沖到燃燒室燃燒積碳，排出的機油廢氣會污染三元催化器，甚至尾氣還會散發(fā)藍煙。其次是更換粘度較高的油。如果太粘，會對發(fā)動機造成阻力，所以油耗也會增加。以前用的5W-30機油現(xiàn)在換成了5w-40機油。機油的粘度增加了，曲軸的運動阻力隨之增加是正常的。耗電量較高，油耗增加是合理的。

那么，還有一種可能就是火花塞型號不對。在汽車維修過程中，如果你的火花塞積碳較多，機械師會建議你此時更換火花塞。一旦更換的火花塞型號不對，汽車的點火成功率就會降低，從而增加油耗。一些車主在保養(yǎng)時也會清洗油門。如果油耗有所增加也是正常的，因為電子油門要和ECU相適應，和你的用車習慣相匹配，以后油耗會逐漸降低。另外，如果4s店給你更換火花塞時沒有正確安裝，這也是油耗增加的原因。未擰緊的火花塞泄漏會造成發(fā)動機無力，怠速不穩(wěn)，高速時容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動機故障，會導致火花塞故障和發(fā)動機損壞的嚴重后果。

最后，邊肖提醒:保養(yǎng)汽車時，一定要注意以上幾點。更換零件時一定要看車型，避免更換不同的車型，這樣維修后的車適應性會更快。加油時不宜加太多油，油位要合適，不能越多越好。在選擇機油時，一定要看好機油的質(zhì)量，添加適合汽車的車型，這樣才能更好的適應軸承的工作狀態(tài)，降低油耗。大家還記得上面邊肖說的話嗎？