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發(fā)動機怠速不穩(wěn)忽高忽低

發(fā)動機怠速不穩(wěn)，忽高忽低，是發(fā)動機的常見故障之一，表現(xiàn)為發(fā)動機怠速抖動。

具體原因顯示在進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng):

進氣系統(tǒng)主要包括:進氣歧管或各種閥門泄漏、節(jié)氣門和進氣口積垢過多、怠速空空氣執(zhí)行器故障、進氣量不準確等。

燃油系統(tǒng)主要包括:噴油器故障、燃油壓力故障、噴油器不對中等。

點火系統(tǒng)主要包括:點火模塊和點火線圈、火花塞和高壓線、點火提前角不對中、三元凈化催化劑堵塞等。

節(jié)氣門是進氣系統(tǒng)中最常見的問題。節(jié)氣門積碳過多，直接影響開度和進氣量，會導致發(fā)動機冷啟動后怠速不穩(wěn)，往往伴有強烈抖動。

在燃油系統(tǒng)中，噴油器存在許多問題。主要問題是供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比不平衡、燃燒不完全等，導致相關故障。

發(fā)動機大修后怎么磨合

發(fā)動機大修的磨合里程一般為1000至2500公里。磨合期不要用大功率運轉，對以后發(fā)動機的良好使用壽命影響很大。

關閉期間的注意事項:

1.啟動前預熱:冷啟動時，最好等到水溫預熱到40以上再啟動。起步時輕踩離合器和油門，選擇好的道路行駛，不要在車涼的時候猛踩油門。

2.應控制車速:對于處于磨合期的汽車，一定要控制行駛速度，車速不能太高，最好控制在50 ~ 80 km/h，行駛1500km后，可逐漸提高車速和車速至車輛允許的最大速度，不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸等重要部件能在適度的狀態(tài)下增加負荷。不要讓車速在每個檔位都達到極限。各檔每小時車速應控制在最高車速的3/4以內，大致如下:1檔25km/h，2檔40km/h，3檔60km/h，4檔90km/h，5檔100km/h。

3.平緩行駛:在磨合階段，平緩行駛的要求有利于所有運動部件，尤其是磨合中的氣缸。避免“急”字，不要急加速，避免前幾百公里突然剎車。緊急制動和不恰當?shù)奶崴僖粯?，會給車輛零部件帶來損傷。因此，應盡量避免緊急制動，但應在情況發(fā)生前平穩(wěn)減速。

4.頻繁換擋:不要長時間使用一個檔位，從低檔起步，逐漸換到高檔，循序漸進地行駛。必須避免低檔、高檔、低速的現(xiàn)象。

5.先離后剎:磨合期車輛制動時，需要先踩離合器踏板，待齒輪嚙合解除后再踩制動踏板。這樣可以減少新車的發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、底盤的損壞。但這種“先離后剎”的方法并不符合行車規(guī)定，而且只限于磨合期的車輛。磨合期過后，從離合器保養(yǎng)方面還是要“先剎車再離開”。很多新手在開車初期總是把腳放在離合器上，剎車前要踩下踏板。也有人為了換擋方便“腳不離板”。的確，對于新手來說，這樣開車可以讓車跑得更平穩(wěn)，但是離合器磨損也不小。