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馬力機(jī)是做什么用的

馬力是用來(lái)衡量汽車(chē)馬力的。很多改裝店都有馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可以測(cè)量汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和車(chē)輪馬力。因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)的損耗，車(chē)輪上的馬力比發(fā)動(dòng)機(jī)上的馬力小。

是馬力車(chē)非常重要的性能參數(shù)，馬力可以換算成成功率。

功率是衡量物體單位時(shí)間做多少功的數(shù)據(jù)。功率越高，汽車(chē)的加速性能越強(qiáng)。

功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大，功率也越大。

扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)一次做功所能輸出的扭矩。

很多人不明白扭矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系。我舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你就明白了。

假設(shè)有兩個(gè)同樣的人A和B，A和B在搬磚。

A一次可以撿50塊磚，但是A一分鐘只能搬磚一次，所以A一分鐘可以搬磚50塊。

B一次只能撿25塊磚，B一分鐘可以背兩次磚，那么B一分鐘也可以背50塊磚。

每次能撿的磚是扭矩，一分鐘能扛的次數(shù)是轉(zhuǎn)速，一分鐘能扛的磚總數(shù)是功率。

相信看了這個(gè)例子，大家都明白功率、轉(zhuǎn)速、扭矩之間的關(guān)系了。

馬力機(jī)tcf數(shù)值是什么意思

馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的tcf值是指汽車(chē)的傳動(dòng)損失。馬力引擎測(cè)試的是汽車(chē)的輪上馬力，而不是引擎馬力。而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能通過(guò)變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等傳遞給車(chē)輪。，所以中間會(huì)有損耗，所以需要設(shè)置馬力機(jī)的tcf值，這樣才能知道發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和車(chē)輪上的馬力。

馬力是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。馬力其實(shí)就是動(dòng)力。

功率用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，單位時(shí)間做的功就越多。

發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)重要性能參數(shù)是扭矩。

扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)一次做功能輸出的扭矩，扭矩是指曲軸輸出的扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速越大，功率越大。

大多數(shù)改裝車(chē)愛(ài)好者為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接有效的方法。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

隨著進(jìn)氣量的增加，噴油量也會(huì)相應(yīng)增加，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣體和燃料的混合物，增加進(jìn)氣量和噴油量就意味著增加燃油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)更強(qiáng)。