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日常開(kāi)車(chē)怎么愛(ài)惜自己的車(chē) 日常開(kāi)車(chē)怎么愛(ài)惜自己的車(chē)子

更新時(shí)間:2023-10-25 12:48:58作者:未知

日常開(kāi)車(chē)怎么愛(ài)惜自己的車(chē) 日常開(kāi)車(chē)怎么愛(ài)惜自己的車(chē)子

1、高擋低速增磨損:通常行車(chē)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持這種狀態(tài)可以節(jié)省燃油,但長(zhǎng)期高擋位低速行駛,難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力,甚至?xí)?duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。2、停車(chē)不當(dāng)傷車(chē)架:長(zhǎng)期將車(chē)輛停在一些凹凸不平的場(chǎng)地上,導(dǎo)致四輪落差過(guò)大,則會(huì)對(duì)車(chē)架造成扭曲,嚴(yán)重的甚至影響到正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。和多數(shù)損傷相比,車(chē)身框架的變形是最難以彌補(bǔ)的傷害。3、過(guò)度熱車(chē)巧成拙:很多人都采取原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)的方式,其實(shí)這是很不科學(xué)的,原地怠速熱車(chē)不僅效果有限,而且還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。正確的方式應(yīng)是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)之后,只要機(jī)油燈熄滅即可行駛,此時(shí)油壓已達(dá)正常壓力,但仍不能大踩油門(mén),因?yàn)橐婕膀?qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度。你應(yīng)該先讓引擎在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)慢慢地行駛,待水溫達(dá)到正常的溫度時(shí)才可大踩油門(mén)。事實(shí)上,在行駛當(dāng)中引擎的磨損是極輕微的,大約有90%以上的磨損發(fā)生在激活的瞬間,因此減少啟動(dòng)的次數(shù)才是真正的愛(ài)車(chē)之道。4、當(dāng)心補(bǔ)品成毒品:轎車(chē)是一種非常精細(xì)的產(chǎn)品,對(duì)燃油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液和冷卻液等都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。如果需要添加或更換的話,用戶應(yīng)該參照使用手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定,保質(zhì)保量地添加更換,千萬(wàn)不可隨便使用油品,否則將給車(chē)輛造成危害。5、減速帶忌單輪過(guò):很多司機(jī)在通過(guò)這樣的減速帶時(shí),喜歡只用一側(cè)的輪子軋過(guò)去,認(rèn)為這樣沖擊小,對(duì)車(chē)子損害小。從駕駛的感受來(lái)說(shuō),這樣開(kāi)似乎沖擊小,因?yàn)檐?chē)?yán)锏娜烁杏X(jué)到的震動(dòng)小。但實(shí)際情況恰好相反,這種過(guò)減速帶的習(xí)慣很容易不經(jīng)意間就傷害了懸架。但如果兩個(gè)車(chē)輪同時(shí)過(guò),左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)平衡受力,共同將沖擊力傳遞到車(chē)身,雖然此時(shí)車(chē)身的震動(dòng)大了,但可以有效減小錯(cuò)位的可能性。最關(guān)鍵的是這種車(chē)身強(qiáng)烈的震動(dòng)會(huì)讓駕駛者下意識(shí)地降低速度,從而更好地保護(hù)懸架。

本文標(biāo)簽: 自己的  日常  

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