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渦輪增壓，在我看來就是空氣壓縮機，為了增加發(fā)動機的輸出功率。在不改變發(fā)動機氣缸容積的前提下，只利用輸入氣缸的空氣的壓縮比來增加發(fā)動機的輸出功率。其工作原理是利用發(fā)動機排氣口排出的發(fā)動機廢氣作為動力推動渦輪室內的葉輪，同時葉輪直接與增壓室內的增壓輪相連，增壓室的一端與氣體過濾器相連。另外，通過將從進氣口進來的空氣壓入發(fā)動機的氣缸中，達到了增加發(fā)動機內部空氣的目的。

增壓后發(fā)動機工作時的壓力和溫度基本上都大大提高，所以發(fā)動機壽命會比同排量不增壓的發(fā)動機短，機械性能和潤滑性能基本都會受到影響，這也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發(fā)動機中的應用。