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渦輪增壓車是不是真的省油呢

相信朋友們對turbo這個詞相當(dāng)熟悉，市面上隨處可見turbo車型。用T好還是用T不好的話題一直爭論不休。有朋友說渦輪增壓車型不僅能省油還能增強動力。那么，渦輪增壓車型真的能省油嗎？今天，倫古將談?wù)勥@個問題。

什么是渦輪增壓？

渦輪增壓是一種通過使用內(nèi)燃機的廢氣來驅(qū)動廢氣渦輪增壓器來增壓內(nèi)燃機的方法。說白了就是汽車排出的廢氣帶動一個鼓風(fēng)機，這個鼓風(fēng)機可以讓發(fā)動機進入更多的空氣體。

那么，自然吸氣就是大氣壓力將空空氣壓入燃燒室而不需要任何增壓器的一種形式。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出平順性和響應(yīng)直接性方面遠遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

渦輪增壓車真的省油嗎？

問題是，你從哪個角度看這個問題，或者和誰比較，不同角度得出的結(jié)論是不一樣的。記得我在學(xué)校做實驗的時候，老師總說要用控制變量法，就是每次只改變其中一個因素，其他因素保持不變，這樣研究改變后的因素對事物的影響，分別研究。這其實也是類似的道理。

與排量相比，渦輪增壓比自然吸氣消耗更多的油。

與排量相比，1.8T渦輪發(fā)動機的油耗肯定比1.8L自然吸氣發(fā)動機高。因為我們上面講了渦輪增壓的原理，相當(dāng)于增加了一個由廢氣驅(qū)動的鼓風(fēng)機，帶動更多的空氣體進入發(fā)動機?？绽锩嬗泻芏鄽怏w，當(dāng)然注入的油也會增加。就像給寶寶做奶粉，需要和更多奶粉混合的水也會相應(yīng)增加，需要達到合適的混合比例。

同等功率下，1.5T比2.0L省油

1.5T帶來的動力相當(dāng)于2.0L自然吸氣。如果在同等功率下，相比2.0L，1.5T渦輪增壓更省油。不用說，我們都必須明白這一點。

那么渦輪增壓什么時候能省油呢？

為了加速更快，渦輪增壓是省油的。如果你想要更好的動力，那也是1.5排量的發(fā)動機。如果你想實現(xiàn)2.0加速，渦輪增壓車肯定能更快更省油地達到那個效果。

走走停停不需要額外的速度，可以自然吸氣，節(jié)省燃油。

但是如果需要1.8自然吸氣動力，又不需要額外的好加速，比如市區(qū)走走停停，此時1.8自然吸氣更省油。在城市里開車，你總是走走停停，加速剎車。一般來說，渦輪機會有介入的機會。低速時，雖然渦輪也工作，但噴油量非常接近自吸發(fā)動機。但一旦達到干預(yù)時機，噴油量會迅速上升，功率也會迅速增加。結(jié)果，你會用一只腳剎車，然后減速。也就是說，渦輪開始工作，燃油噴射迅速增加。這時，你把速度壓下來，油耗就是這樣增加的。

省油與否取決于你的預(yù)期加速度。事實上，上面提到的渦輪增壓是否省油的問題取決于我們的目標(biāo)速度，或者說預(yù)期加速度。比如你買的車是1.4T發(fā)動機，你的期望是可以像2.0自然吸氣發(fā)動機一樣快速舒適，那么和2.0L相比，可能只消耗1.5L的油，相當(dāng)于燃油經(jīng)濟性。

渦輪增壓車是什么

隨著渦輪增壓汽車數(shù)量的增加，渦輪增壓已經(jīng)成為一個熟悉的術(shù)語。事實上，在這個汽油價格飆升的時代，渦輪增壓技術(shù)也有助于為發(fā)動機提供更高的效率和節(jié)能減排。在這里，我就給大家全面講解一下渦輪增壓汽車的誤區(qū)，希望對廣大車主有所幫助。

誤解隨意換油

案例:陳先生買的車是T型，已經(jīng)三年了。去年年中，車輛過了保養(yǎng)期后，為了省錢，他用朋友送的一瓶即將過期的非合成機油換了車輛，然后用小廠家生產(chǎn)的機油連續(xù)兩次保養(yǎng)。最近，他發(fā)現(xiàn)車輛啟動時輕微晃動，上周長時間運行后發(fā)動機過熱。

分析:在“喝”機油方面，渦輪增壓器確實“精致”。除了比普通自然吸氣發(fā)動機大，對油品的要求也更高。由于渦輪增壓器的設(shè)計與自然吸氣發(fā)動機不同，其主軸采用浮動設(shè)計，渦輪體與主軸之間的空間充滿了油。整個主軸依靠潤滑油散熱潤滑，劣質(zhì)油粘度高，流動性差，不能很好的工作。建議車主加大這方面的投入，將車輛全部更換為合成機油。

誤區(qū)二:目的地立即熄火。

案例:李小姐脾氣一直火，又是典型的職業(yè)女性，所以買了T型。因為工作需要，李小姐經(jīng)常開車出差，每次到了目的地，因為太累了，馬上關(guān)掉發(fā)動機，下車舒展肌肉，不給車輛一點空呼吸的空間。

分析:發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，車主必須怠速幾分鐘才能關(guān)閉發(fā)動機，這樣才能有效冷卻和潤滑零件。但是，李小姐的用車行為往往會使汽車處于高速空旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，其出現(xiàn)的問題會傷害汽車的承重以及突然加速。

誤解:油門一啟動就轟。

案例:孫瀟買T型只是為了獲得更澎湃的動力。他家離公司只有十多公里，但是路很寬，車也不多。他追求“家和公司的距離只有10分鐘”，也就是從出門、起步到停車的時間控制在10分鐘以內(nèi)，所以每次發(fā)動車輛都猛踩油門。經(jīng)過4個月的“折磨”，發(fā)現(xiàn)車輛的軸承在維修過程中有一定程度的損壞。

分析:能在短時間內(nèi)提速是渦輪增壓車的一大特點，但并不意味著車主可以粗暴對待自己的車。其實剛起步就猛踩油門，很容易損壞增壓器的油封。渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速高。啟動車輛后，不要踩油門踏板。你應(yīng)該先怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，這樣油泵就有足夠的時間將機油輸送到渦輪增壓器的所有部件。同時油溫慢慢升高后，流動性更好。這時，速度的提高就會如魚得水。