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但是需要注意的一點(diǎn)是，熄火后需要重新點(diǎn)火，如果經(jīng)常熄火后不斷點(diǎn)火，對(duì)電瓶的損傷較大。

如果行駛距離很短，熄火了多次，這種情況對(duì)電瓶的損傷是較大的。

因?yàn)槊看未蚧鹩玫碾娏渴呛芏嗟?，行駛距離近又充不滿電，這樣電瓶的壽命會(huì)大大縮短，原本能用五年，這么使用可能就只能用三年了。

至于其他方面，弊端有以下幾點(diǎn)：熄火是被“憋死”的，與正常的熄火肯定有區(qū)別。

首先發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到一定的沖擊，原本旋轉(zhuǎn)的很正常，忽然給它施加一個(gè)很大的力不讓它轉(zhuǎn)了，瞬間熄火，因?yàn)榱?lái)的太突然，所以曲軸會(huì)受到一定的沖擊。

其次就是氣缸內(nèi)會(huì)殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。

不過(guò)影響很小，因?yàn)楹芸炀蜁?huì)重新啟動(dòng)，打著火后又被燃燒了。

不過(guò)，如果熄火之后沒(méi)有重新啟動(dòng)一直停著，這種情況下氣缸內(nèi)的積碳會(huì)增長(zhǎng)的特別快。