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雙離合有頓挫感是什么意思

人們常說，某某自動(dòng)變速器是如此的令人沮喪，以至于有些人“聽到它就臉色發(fā)白?！蹦敲创煺鄣降资鞘裁茨?？今天就來說說這個(gè)話題。

挫折這個(gè)詞有兩個(gè)詞，即挫折和挫折。汽車的故障和倒退是兩種行駛狀態(tài)，這兩個(gè)詞的中文意思其實(shí)就是解釋倒退。

頓

代頓在中文里是停頓的意思，開車時(shí)突然停下車的感覺可以稱為代頓。比如開手動(dòng)擋，降檔后可以直接快速松開離合器，會(huì)有啟動(dòng)機(jī)構(gòu)使車輛突然減速，車輛前部突然下沉。這種感覺叫遁。

自動(dòng)變速箱的“頓”

自動(dòng)變速器“失速”的主要原因是降檔造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太明顯。

容易出現(xiàn)“停頓”的幾種情況

1.減速

減速時(shí)，當(dāng)車速低到一定程度時(shí)，變速箱就會(huì)降檔，檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，這是最有可能出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，從而造成“停滯”。

2檔，2檔降1檔

因?yàn)?檔和1檔的速比下降較大，降檔時(shí)很難匹配速度，所以最容易產(chǎn)生“停滯”的感覺。比如你在2檔行駛，車速為10 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200 rpm，而在10km/h 1檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000 rpm，所以降檔后如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

3.松開油門

松開油門有兩種情況，一種是正常行駛中松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)剎車，這是正常的，松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)慢慢降低扭矩，所以這種感覺并不明顯。

另一種是變速箱降檔時(shí)松開油門，這在日常駕駛中很容易遇到，遇到任何變速箱都很容易停車。比如踩油門正常行駛，那么動(dòng)力不足，變速箱降檔。因此，變速箱正在降檔。如果你松開油門，它會(huì)很容易停下來。因?yàn)閾Q擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要提高，而你卻意外松開油門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。汽車會(huì)停下來。

原來人家變速箱根據(jù)你之前的油門開度決定換擋的速度和時(shí)機(jī)。沒想到人家在你沒換的時(shí)候松開油門，一下子打亂了變速箱的計(jì)劃，不可避免的停頓了。

挫

“失意”一詞在漢語(yǔ)中是“被壓下去”的意思，我們可以用一個(gè)比較形象的同音異義詞來解釋，那就是“文件”一詞。

上面的東西叫做“銼刀”，是機(jī)械加工行業(yè)中裝配工用來修整零件的工具?？催^的朋友一定記得它的用法:將銼刀緊緊壓在需要打磨的部位，然后用力將銼刀向前推，打磨出需要打磨的部位。用力往前推的動(dòng)作叫“備案”。

變速箱的故障表現(xiàn)為突然釋放動(dòng)力，導(dǎo)致汽車突然向前加速。

自動(dòng)變速箱容易出現(xiàn)“挫”的幾種情況

1.大油門加速

因?yàn)榇笥烷T加速意味著駕駛員有比較大的加速需求。此時(shí)，變速箱會(huì)以犧牲乘坐舒適性為代價(jià)，優(yōu)先選擇換擋速度。這時(shí)候換擋速度會(huì)很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)很大，所以換擋的時(shí)候會(huì)有很大的沖擊，但是沖擊是均勻的，你可以感受到加速的快感，所以這種“挫敗感”一般是正面的。

2.小油門加速

油門小的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩很小，汽車的加速度也很小。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢攀升，變速箱達(dá)到換擋速度后開始換擋。

換擋時(shí)，變速箱會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出減小扭矩的請(qǐng)求，以減小沖擊力。但小油門加速時(shí)輸出扭矩本來就小，換擋后需要更大的驅(qū)動(dòng)力。所以發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要在小范圍內(nèi)調(diào)節(jié)扭矩，還要保證換擋后的扭矩需求，很難兼顧平順性，這個(gè)時(shí)候容易沖。

3.開著冰冷的車

汽車?yán)渑軙r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油集中，動(dòng)力突兀，變速箱油溫達(dá)不到常溫，粘度較高，換擋時(shí)油壓不易控制，容易急沖，即“頓挫”。

一般來說，變速箱的挫折可以歸因于換檔質(zhì)量差和故障。在某些情況下，由于客觀原因，不可避免地會(huì)出現(xiàn)換擋品質(zhì)不佳的情況，所以此時(shí)變速箱出現(xiàn)磕磕絆絆是正常的。失敗才是真正需要注意的。

所以說變速箱偶爾磕碰是正常的。只要變速箱沒毛病，偶爾磕碰一下也沒關(guān)系，不用太擔(dān)心。畢竟不是電動(dòng)車。要避免挫折，最簡(jiǎn)單的方法就是開車不帶“肉”，不要磨蹭，該走的時(shí)候就走，不要猶豫。只要路況合適，多踩一點(diǎn)油門，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會(huì)喜歡。

雙排微卡有一定載貨能力的車有哪些

雙排微卡有一定載貨能力的選項(xiàng)價(jià)格多在4萬(wàn)元以上，推薦兩臺(tái)供參考

推薦選項(xiàng)的特征

汽油動(dòng)力國(guó)⑥排放非承載式車身

前兩點(diǎn)無需過多解釋。非承載式車身是指車輛有獨(dú)立的底盤，承載能力強(qiáng)，駕駛室和貨箱只是一套“外殼”。這種卡車車身會(huì)有很強(qiáng)的裝載能力，比一些貨車改裝的卡車(如五菱卡車)更耐用，高頻重載不會(huì)明顯傷害卡車。接下來讓我們看看這輛車。

第一套:福田香菱V型雙排欄板2.3m版

指導(dǎo)價(jià)48500，略有折扣。車尺寸5120*1680*1920，軸距3170mm，貨箱長(zhǎng)度2.3米。這輛車的裝貨間稍微小一點(diǎn)。畢竟雙排貨箱不會(huì)很長(zhǎng)，長(zhǎng)貨箱的版本價(jià)格一般會(huì)高達(dá)5.5萬(wàn)左右。

香菱v型重載能力

前橋最大載荷為1305公斤后橋最大載荷為1545公斤允許最大載重量為1.2噸

這輛卡車的極限載重量高達(dá)2.845噸。短距離反駁不要超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，否則壓壞輪胎或損壞大梁的概率會(huì)更高。雙排座椅的額定載荷比較低，大容量的微卡只能選擇單排座椅，微卡的極限額定載荷會(huì)在1.9噸左右。

祥菱V搭載東安DAM15KR 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw(115馬力)，最大扭矩150N·m，變速箱匹配東安5速手動(dòng)變速箱，這一組合的品質(zhì)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。微型車中以東安動(dòng)力和五菱柳汽為主，兩者平分秋色。

渠道二:長(zhǎng)安神七T20標(biāo)準(zhǔn)版(或老款高級(jí)版)

老款雙排2.3m高級(jí)版指導(dǎo)價(jià)僅3.59萬(wàn)，匹配1.3L變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)為5速手動(dòng)。由于該版本僅符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)⑤，部分地區(qū)無法許可，因此僅作為參考推薦。雙排the 2.55m米新標(biāo)版指導(dǎo)價(jià)5.28萬(wàn)，但神七T20優(yōu)惠幅度較大。車身尺寸為5350*1750*2065，軸距3400mm，2.55 m集裝箱的載貨能力相當(dāng)不錯(cuò)。

參芪T20重載能力

前橋最大載荷為875公斤后橋最大載荷為2480公斤允許最大載重量為1.495噸

T20的重載極限已經(jīng)超過3.2噸，所以額定載荷接近1.5噸。T20的底盤強(qiáng)度評(píng)價(jià)一直不錯(cuò)，可以作為微型卡車中的重卡首選。但車輛總質(zhì)量會(huì)更高，匹配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車油耗會(huì)略高，這是一個(gè)無法解決的問題。

動(dòng)力T20自然會(huì)采用東安動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)闁|安是長(zhǎng)安的全資子公司。發(fā)動(dòng)機(jī)為DAM15KR型1.5L，變速箱匹配5速手動(dòng)，是與香菱v相同的兩個(gè)總成，配置不詳細(xì)描述。配備ABS和冷空調(diào)節(jié)器。

總結(jié):4萬(wàn)級(jí)的微型卡車可以在福田和長(zhǎng)安考慮，其次在不同品牌使用的地區(qū)可以有更多的知名度和保有量?？紤]江淮、東風(fēng)、躍進(jìn)、捷途等。，這些微型卡車都是質(zhì)量很好的工作車。