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汽車中的燃油供給是指電子控制單元通過增加或減少噴油器的開啟時(shí)間和開啟程度來控制燃油的輸送，使發(fā)動機(jī)獲得最佳的空燃比，保證發(fā)動機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。

如果發(fā)動機(jī)內(nèi)空燃比過濃，可能是送油過多造成的；如果空燃比過稀，可能是供油量過小造成的。該故障的原因是空氣流量傳感器引起的空氣泄漏、氧傳感器故障、氧傳感器附近的廢氣泄漏、空氣流量傳感器不干凈、噴油器堵塞、燃油泵損壞等。

混合氣過濃，會造成缸內(nèi)燃燒不完全，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點(diǎn)火不良。時(shí)間長了，容易形成惡性循環(huán)，影響發(fā)動機(jī)的性能。混合氣過稀，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)性能差，加速無力，異響。

汽車在排除故障時(shí)，往往需要清除故障代碼。清除故障碼時(shí)，一定要按照指定車型規(guī)定的故障碼清除方法進(jìn)行，因?yàn)槊枯v車都不一樣，清除故障碼的途徑和方法也不一樣。