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奧迪A4方向盤怎么設(shè)置高低

奧迪A4方向盤通常通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。拉起固定槳。松開后，方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)。調(diào)整到舒適的位置后，將固定槳按到底即可死鎖。

一般奧迪A4L的方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。用直徑較大的方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用在方向盤上的手力可以小一些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸作為轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸之間的連接件，有利于轉(zhuǎn)向器的通用性，補(bǔ)償制造和安裝過程中產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器和方向盤在整車上的安裝更加合理。如果把方向盤看成是鐘表的表盤，正確的手勢(shì)是左手在九點(diǎn)到十點(diǎn)之間，右手在三點(diǎn)到四點(diǎn)之間，這樣更有利于在發(fā)生碰撞時(shí)支撐身體。如果只用四個(gè)手指握方向盤，拇指抬起卡在方向盤上。車輪碰到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)方向盤快速轉(zhuǎn)動(dòng)，有可能折斷拇指。全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，前后都很像奧迪A5。雖然A4L并不是奧迪旗下的豪華車，但全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)采用了家族中昂貴跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可見奧迪對(duì)A4L的期望非常高。

奧迪a4方向盤異響是為什么

奧迪a4方向盤異響的原因很多，如轉(zhuǎn)向柱未潤(rùn)滑、摩擦力大、轉(zhuǎn)向動(dòng)力油少、萬向節(jié)有問題、底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化變硬、平面軸承斷裂、動(dòng)力帶松緊不當(dāng)或老化等等。

奧迪a4打方向有異響。檢查半軸套管是否磨損。檢查左右內(nèi)籠內(nèi)壁是否磨損并產(chǎn)生凹坑。在大多數(shù)情況下，內(nèi)保持架內(nèi)壁經(jīng)常與滾珠軸承外表皮接觸的部位，即傳遞扭矩的部位(應(yīng)力點(diǎn))磨損后產(chǎn)生凹坑。所以車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出異響。根據(jù)轉(zhuǎn)向器的原理，現(xiàn)在很多車都實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是降低了駕駛員的操控強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向器本身的受力并沒有變化。因此，減少轉(zhuǎn)向器磨損的有效途徑是減輕轉(zhuǎn)向器的負(fù)荷。助力帶老化造成安全隱患:愛車人士應(yīng)養(yǎng)成轉(zhuǎn)彎前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的習(xí)慣，以減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器的過負(fù)荷和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過度磨損，轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生異響。長(zhǎng)時(shí)間原地轉(zhuǎn)向:不僅會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向器造成很大的負(fù)荷，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。改變這種習(xí)慣的方法就是在車輪輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速撥方向，從而達(dá)到控制的目的。