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寶馬3系后懸架用了什么(寶馬3系后懸架用了什么技術(shù))

更新時(shí)間:2023-09-06 09:40:55作者:佚名

寶馬3系后懸架用了什么(寶馬3系后懸架用了什么技術(shù))

寶馬3系的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,這是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了車子的操控性也會(huì)提高。

多連桿獨(dú)立懸架還可以提高后排乘坐的舒適性。

新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自zf的8at變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和250牛米的最大扭矩。

中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和300牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和400牛米的最大扭矩。

如果大家對(duì)新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系感興趣,可以去試駕一下這款車,這款車駕駛起來(lái)的感受是非常不錯(cuò)的。

新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)格為29.39萬(wàn)元到40.99萬(wàn)元,由于剛上市,所以這款車是沒(méi)有優(yōu)惠的。

本文標(biāo)簽: 寶馬  用了  懸架  

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