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新大洲本田190活動(dòng)價(jià)是多少

本田復(fù)古摩托車，座高787mm，前倒雙減，郭汜12.4 kW電噴。

現(xiàn)代復(fù)古車是目前比較流行的款式。雖然叫復(fù)古車，其實(shí)是加了一個(gè)摩登作為前綴，也可以理解為摩登和復(fù)古交融的風(fēng)格。所以今天我們就來(lái)介紹一款新大洲本田的CBF190TR，官方售價(jià)16980元。作為一款輕量化的現(xiàn)代復(fù)古車，CBF190TR有哪些優(yōu)勢(shì)？讓我們來(lái)看看。

外觀復(fù)古氣質(zhì)并不顯著

CBF190TR的整體設(shè)計(jì)給人硬朗的感覺(jué)。雖然在我個(gè)人看來(lái)復(fù)古氣質(zhì)不強(qiáng)，但還是能隱約感覺(jué)到一些所謂的關(guān)鍵元素。比如車頭的圓形大燈，采用LED光源和雙透鏡處理；一體式變徑手柄；圓形后視鏡；圓形液晶顯示儀，外形不評(píng)論，心意更重要。

座高尺寸為787mm，最小離地間隙為150mm

CBF190TR車身長(zhǎng)寬高分別為2019*822*1083mm，軸距為1356mm。座椅高度787mm，非常友好，乘坐方便。最小離地間隙150mm，鋪裝沒(méi)有問(wèn)題。整備質(zhì)量142kg，移動(dòng)輕松方便。一體式座墊填充柔軟，油箱非常硬朗有棱角。尾部很簡(jiǎn)潔，尾燈造型也比較簡(jiǎn)潔。排氣管配有較短的消音器，后座乘客需要格外注意，以免被燙傷。

國(guó)四電噴最大功率為12.4千瓦

CBF190TR的核心動(dòng)力來(lái)自單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量184.4CC，匹配電噴系統(tǒng)，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率12.4 kW /8000 rpm，最大扭矩16.3 Nm /7000 rpm。油箱容積10.4L，續(xù)航能力幾乎超過(guò)300km，最高時(shí)速104 km/h。

前倒置雙減后中置單減

CBF190TR懸掛系統(tǒng)采用前倒雙減、后居中單減，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。制動(dòng)系統(tǒng)采用前后盤式制動(dòng)器，配備單通道ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。子午真空輪胎尺寸為110/70-17M/C前，140/70-17M/C后?？傮w來(lái)說(shuō)配置還是挺不錯(cuò)的，但是動(dòng)力輸出和顏值表現(xiàn)都很一般。動(dòng)力只比150有軌電車略強(qiáng)，還是偏向于步行而不是步行。

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新大洲本田100踏板多少錢

DIO這個(gè)詞來(lái)自西班牙，意思是“上帝的愛(ài)”。同時(shí)，這個(gè)名字也代表了本田在1988年推出的一款經(jīng)典踏板。這款踏板暢銷日本及歐美各地。2002年6月，出口版DIO在新大洲本田正式生產(chǎn)上市，專供日本市場(chǎng)，成為日本女性消費(fèi)者的時(shí)尚選擇。2008年，125CC DIO在中國(guó)上市銷售，創(chuàng)造了自行車年銷量突破10萬(wàn)輛的紀(jì)錄，深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)和信賴！

新DIO仍然保留了原DIO的整體造型和舒適性，并配備了改進(jìn)的KVJ125cc發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力充足的同時(shí)兼顧了高經(jīng)濟(jì)性和高環(huán)保性能。安靜和低振動(dòng)的特點(diǎn)可以滿足許多用戶的需求。前后軸距和寬度的提升使整車更加緊湊，在狹窄區(qū)域可以自由行走和泊車。寬大的踏板空空間，再加上超低離地鞍座距離的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓騎行者擁有極佳的腳落地性，即使是身材矮小的女性用戶也能輕松駕馭。

技術(shù)方面，電噴DIO采用了全新的CVT變速箱，配合最新的發(fā)動(dòng)機(jī)降噪技術(shù)和消聲器靜音處理，帶來(lái)無(wú)與倫比的靜音駕駛體驗(yàn)。12英寸加大前輪和190mm大盤式剎車盤大大提高了操作穩(wěn)定性。直管減震器使制動(dòng)平穩(wěn)，減少俯沖現(xiàn)象，大大提高駕駛安全性。整車受力點(diǎn)和主支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)，只需省力即可支撐車輛。多功能電磁防盜鎖、安全手剎保護(hù)裝置等多種人性化設(shè)計(jì)，讓電噴DIO更具魅力！

該車搭載NSC125發(fā)動(dòng)機(jī)，低振動(dòng)、低噪音，性能良好。結(jié)合更智能、更先進(jìn)的本田新一代PGM-FI電噴技術(shù)，油耗降低28%，動(dòng)力輸出提升24%，緊湊度提升23%。

電噴DIO多種靚麗的色彩和豐富的配置滿足了用戶全方位、多角度的需求。每一個(gè)設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)，都透露著新大洲本田針對(duì)用戶需求的設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。

在配置方面，DIO U擁有高科技、動(dòng)感的液晶背光立體儀表盤，高進(jìn)氣口、人體工學(xué)設(shè)計(jì)、增加側(cè)傾角度、超寬擱腳板空空間、便捷的前箱、便捷的USB充電插座等諸多人性化設(shè)計(jì)和配置，讓DIO U由內(nèi)而外彰顯其卓越迷人的氣質(zhì)。結(jié)合輕量化流線型車身設(shè)計(jì)、舒適的底盤調(diào)校、超低鞍座高度和加長(zhǎng)鞍座設(shè)計(jì)、最小離地間隙高達(dá)132mm，在保證駕駛舒適性的同時(shí)，進(jìn)一步提升操控的靈活性，從容應(yīng)對(duì)惡劣路況，在繁華都市中行走自如。

點(diǎn)評(píng):最近終端市場(chǎng)流傳一種說(shuō)法，新大洲本田的DIO因?yàn)闊o(wú)法匹配國(guó)IV電噴將被淘汰。今天，DIO U的出現(xiàn)，粉碎了這一神話，不僅完美回應(yīng)了國(guó)ⅳ電噴，而且在整體外觀、性能、配置、功能上也有了進(jìn)一步的提升。顯然，深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)和信賴的DIO將在新時(shí)代續(xù)寫傳奇。