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一汽大眾深歌多少錢

一年一度的520又悄悄來了。為女神精心準(zhǔn)備的燭光晚餐或者愛的告白蠟燭，早已變得千篇一律。在女神眼里，這些都是平平淡淡的。如果你想在這個重要的日子俘獲女神的心，不妨換個思路，給女神一點(diǎn)驚喜。或許一款價值超群、潮流時尚的SUV車型，可以成為愛情路上最強(qiáng)的助力?？v觀整個SUV市場，選擇面非常廣。今天，我們將為年輕消費(fèi)者挑選三款時尚的車型。

車型:廣汽本田賓至

售價:12.78-17.68萬

廣汽賓至的這款車自上市以來，一直專注于時尚定位。設(shè)計(jì)方面，前臉采用大U型中網(wǎng)，視覺辨識度較高。而且LOGO貫穿整個前臉，鍍鉻很厚，一直延伸到兩側(cè)大燈。這也是本田家族式的設(shè)計(jì)思路。同時，繽智的大燈組采用了翼形設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)，能夠吸引年輕人的注意力。

側(cè)面，繽智采用了經(jīng)典的SUV造型，整個輪廓非常傳統(tǒng)。但后門隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，讓整車開起來很有個性。再加上側(cè)面微微上揚(yáng)的動感腰線，賓至的側(cè)面營造出非常年輕有個性的視覺效果。

車尾線條也呈現(xiàn)U型效果，視覺上與前臉相呼應(yīng)。不過比較亮點(diǎn)的還是兩側(cè)的獠牙尾燈，燈組中的光源采用了光纖設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后辨識度很高。

繽智的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也彰顯個性。首先，整個中控臺向駕駛座傾斜，方便駕駛員操作，這足以體現(xiàn)繽智在人體工程學(xué)上的優(yōu)勢。此外，副駕駛座椅前方的貫通空出風(fēng)口是繽智的特色。設(shè)計(jì)有辨識度，坐在副駕駛位的女神可以更好的保證合適的溫度。

配置方面，繽智配備了8寸中控屏，配有語音控制、識別、導(dǎo)航等實(shí)用配置。此外，無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動空調(diào)節(jié)、電子手剎等配置。體現(xiàn)先進(jìn)感的，也一一配備。安全方面，繽智還配備了本田獨(dú)有的Honda SENSING主動安全功能，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動制動等。

空房間一直是本田引以為豪的地方。繽智憑借本田獨(dú)有的MM空空間概念，在車內(nèi)營造了空空間的越級感，尤其是后排空空間寬敞舒適。同時，后排平臺近乎平坦，保證了后排乘客足夠的舒適性。此外，賓至的magic seat可以通過多種折疊方式顯示空的靈活布局，從而保證出色的承載能力。

動力方面，繽智搭載1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)均匹配CVT變速箱。其中1.5L最大馬力131匹，日常城市交通綽綽有余。發(fā)動機(jī)低扭矩充沛，起步階段動力輸出非常平順，加速時油門輸出也非常線性平順。1.5T的更適合經(jīng)常開高速的消費(fèi)者。這套動力總成的好處是時速80后，二次加速依然有源源不斷的爆發(fā)力，加速超車更有底氣。

車型:東風(fēng)本田XR-V

售價:12.79-17.59萬

XR-V誕生于賓智通平臺，但整車設(shè)計(jì)更加粗糙。前臉也有一條粗大的鍍鉻裝飾條貫穿其中。扁平的中網(wǎng)飾條和穩(wěn)重的車頭給人一種非常厚重的感覺。此外，下包圍還采用了大量黑色裝飾板處理，同時貫穿兩側(cè)的霧燈和轉(zhuǎn)向燈，視覺上呈現(xiàn)出一絲硬派氣息。

側(cè)面看，XR-V的造型略顯方正，但隱藏式門把手的設(shè)計(jì)凸顯了整車的個性。再加上熏黑的輪轂造型，XR-V的側(cè)面看起來非常運(yùn)動年輕。

XR-V的車尾和前臉讓線條一如既往的平直，尤其是熏黑的貫穿式尾燈不僅提升了辨識度，更彰顯了運(yùn)動時尚的氣息。底部雙邊雙出的排氣布局迎合了目前年輕消費(fèi)者的心。

XR-V的內(nèi)飾在一定程度上與繽智相似，尤其是功能區(qū)的布局基本相同，最明顯的區(qū)別就是空可調(diào)出風(fēng)口。XR-V采用圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)，視覺上不那么精致。此外，出風(fēng)口布局也變得更加傳統(tǒng)。

XR-V的空房間與賓至如歸，而且得益于本田的MM空房間理念，XR-V的后排空間寬敞舒適，后排地板平坦，保證了中間乘客的舒適性。此外，XR-V上還配備了魔座的靈活空室。

動力方面，XR-V搭載了賓至同款發(fā)動機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)可以滿足日常的城市交通，成熟穩(wěn)定，故障率低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，更適合以出行代替步行的消費(fèi)者。相比之下，1.5T發(fā)動機(jī)的動力調(diào)校更加激進(jìn)，適合追求激烈駕駛或者經(jīng)常高速行駛的消費(fèi)者。

車型:一汽大眾宋探索

售價:15.78-20.49萬元

歌曲的設(shè)計(jì)屬于典型的流行風(fēng)格。前臉凹陷的U型中網(wǎng)與兩側(cè)大燈融為一體，還有三條鍍鉻飾條貫穿中網(wǎng)，看起來更加精致。中網(wǎng)兩側(cè)的十字形日間行車燈同時更具個性和辨識度，底部四周設(shè)計(jì)了霧燈。

側(cè)面，探歌的視覺效果比較低，車窗上的鍍鉻飾條一直延伸到D柱，視覺上有一種跨界的效果。側(cè)門板上有一條硬朗的腰線貫穿車型，這也是德系車一貫的硬朗風(fēng)格。

車尾部分設(shè)計(jì)比較簡潔，車牌框設(shè)計(jì)為包圍底部。所以后后備箱門板上留有大面積留白，有邁騰、高爾夫等車型的效果。另外后擋風(fēng)玻璃傾斜角度較大，所以給人一種轎跑風(fēng)格的感覺。

宋的內(nèi)飾也是典型的大眾風(fēng)格，傳統(tǒng)的T型中控臺，各個功能區(qū)的布局非常清晰，尤其是對于熟悉大眾的消費(fèi)者來說，很容易做瞎操。材料方面，中控臺上使用了大量的塑料裝飾板，檔次感略顯不足。

配置方面，10.3英寸全液晶儀表盤配備了歌探高，中控臺也有8英寸顯示屏。屏幕下方是傳統(tǒng)空調(diào)音操作區(qū)，整個中控臺采用全實(shí)體按鍵，視覺設(shè)計(jì)一般，但又不失實(shí)用性。

空方面，葛覃2680mm的軸距在同級別中中規(guī)中矩，中后排座椅空之間的實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)可觀。美中不足的是后平臺中間偏高，后排座椅中間乘客舒適度較差，這也是德系車的一貫問題。

動力方面，葛覃搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。車輛動力儲備充足，隨著高速下油門的加深，動力會不斷爆發(fā)。但是城市走走停停的乘坐舒適性不如自然吸氣車，偶爾會有挫折。

以上三款車型都屬于SUV市場的明星車型，也是時下年輕消費(fèi)者追逐的車型。其中，繽智和XR-V在外觀設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定位上都迎合了時尚和潮流的品味，空方面滿足了全家人的出行需求。動力部分可以同時滿足出行和侵略性駕駛。不過探索歌的設(shè)計(jì)還是一貫的大眾風(fēng)格，視覺上比較成熟，配置空中規(guī)中矩。三款車型綜合實(shí)力可圈可點(diǎn)，相信都值得年輕消費(fèi)者考慮。

一汽大眾汽車怎么

導(dǎo)讀:熱門迷你版“帕薩特”來了，售價低至5.8萬。省油耐用，代步首選！

德國經(jīng)典品牌大眾，在中國可以說是家喻戶曉。早在二十年前就引入中國，成為那個時代的豪華車。而那輛車還不發(fā)達(dá)的時候，大眾就和今天的超跑一樣耀眼。能開一輛老桑塔納2000絕對是有錢人，但是因?yàn)檫@幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，汽車行業(yè)發(fā)展很快，尤其是國產(chǎn)品牌的崛起。合資車型壓力越來越大，桑塔納逐漸成為經(jīng)典的感覺，所以大眾最近上市了一款全新的桑塔納，價格終于忍不住了。綜合優(yōu)惠僅5.8萬元，比部分國產(chǎn)車型更親民。

全新桑塔納作為一款緊湊型轎車，已經(jīng)成為當(dāng)前合資車型的首選。新車尺寸方面，長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm。車身在同級別車型中比較長，內(nèi)部空也很寬敞。除此之外，外觀上依然采用了大眾家族經(jīng)典的“娃娃”設(shè)計(jì)。還與兩側(cè)的大尺寸燈組相連，增加了視覺寬度。而且下保險杠有貫穿式的熏黑格柵設(shè)計(jì)，視覺效果很有個性。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也中規(guī)中矩。經(jīng)典簡約的設(shè)計(jì)非常適合現(xiàn)在消費(fèi)者的需求。車門處有貫穿式的凸起腰線，車門下方有扁平的凹線裝飾，讓新車看起來很有層次感，增加了一些運(yùn)動感。但是較低的輪轂尺寸使得新車并不是很高檔。

這輛車的尾部沒有什么亮點(diǎn)。經(jīng)典的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不會過時，穩(wěn)重的地方有多處明顯的貫穿線裝飾，既增加了層次感，也讓尾部看起來不會很單調(diào)。而且結(jié)合整體外觀，和他的“哥哥”帕薩特很像。

進(jìn)入車內(nèi)后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，整體比較實(shí)用。沒什么特別的，但是也很難找出毛病。中控臺采用搪塞材料和硬塑材料包裹，并配有大尺寸裝飾板進(jìn)行裝飾。不過很遺憾的是這款車沒有配備大眾的真皮方向盤，而是用硬塑料材質(zhì)包裹，整體感覺更差，但是在功能性上。

動力方面，全系搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)，匹配5MT和6AT變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，采用了全麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。數(shù)據(jù)看似與一般同類車型相差無幾，但也從側(cè)面說明了新車的用車成本和油耗經(jīng)濟(jì)性非常出眾，是家用代步的首選。你覺得這個模式怎么樣？請?jiān)谙旅嬖u論，謝謝！