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阿克曼角怎樣解決

阿克曼角解決不了。阿克曼彎道是廠家專門設(shè)計(jì)的，防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)打滑。只有高檔或者操控好的車輛才有，尤其是天氣變冷的時(shí)候。原因是:

天氣很冷。車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，大部分部位都是冰涼澀澀的?，F(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車大多都是裝的全季節(jié)輪胎，甚至是直接從南方過(guò)來(lái)的夏季輪胎，所以天氣冷或者冬天的時(shí)候，輪胎變得堅(jiān)硬，抓地力不足，車輪很容易突破極限。

此時(shí)，為了保證車身的正常姿態(tài)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP參與工作，引起車輪的異響和振動(dòng)。在濕滑路面和結(jié)冰路面會(huì)更明顯。汽車輪胎跑熱，抓地力會(huì)提高，相應(yīng)的，阿克曼角現(xiàn)象也會(huì)消失。

據(jù)說(shuō)把前胎換成米其林舒適胎，降低胎壓(冷車2.1bar)可以減少阿克曼角現(xiàn)象。

阿克曼現(xiàn)象的解釋:

阿克曼阿克曼角是指汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)方向盤之間形成的角度，而不是轉(zhuǎn)向角。

在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)時(shí)，內(nèi)輪的轉(zhuǎn)向角(相對(duì)于彎曲中心)略大于外輪，使兩輪的角度一大一小，形成一個(gè)夾角，從而形成“阿克曼角”。這樣的設(shè)計(jì)可以讓車身在快速過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定。

阿爾法羅密歐朱麗葉用了什么懸架

阿爾法羅密歐朱麗葉的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸掛的成本比較高。這種懸掛零件數(shù)量多，占用空間大空。

Faroumio Juliet是阿爾法羅密歐旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4643 mm、1860 mm、1438 mm，軸距為2820 mm。

阿爾法羅密歐朱麗葉采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出280馬力，最大扭矩400?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。