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m擋和s檔有什么區(qū)別

m檔是自動變速器的手動模式，S檔是自動變速器的運(yùn)動模式。掛入M檔后，駕駛員可以使用變速桿或方向盤后面的換擋撥片來控制變速器升檔或降檔。放入S檔后，自動擋可以進(jìn)入運(yùn)動模式，此時汽車的動力會更強(qiáng)。

大多數(shù)自動擋汽車都有S擋，S是sport的縮寫。

放入S檔后，不僅變速箱會進(jìn)入運(yùn)動模式，此時發(fā)動機(jī)也會進(jìn)入運(yùn)動模式。

放入S檔后，變速箱會延遲換擋時機(jī)，只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域才會換擋，讓發(fā)動機(jī)的最大功率發(fā)揮出來。

另外，掛入S檔后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會維持在3000轉(zhuǎn)左右，變速箱會維持在較低檔位，可以提高動力的響應(yīng)速度。

但是在S擋，車的油耗比較高。

行駛困難或超車時，S檔和M檔都可以使用。

有些跑車方向盤后面有換擋撥片，其實(shí)就是一個賽車裝置。

換擋撥片可以節(jié)省車手的換擋時間，提高車手的換擋速度，可以大大提高圈速。

民用車上的換擋撥片只有掛入M檔才能使用，D檔上的換擋撥片無效。

掛入M擋后，如果駕駛員操作不合理，那么變速箱就不會執(zhí)行。

m擋的正確使用

使用M擋時，需要先將自動變速器換到M擋，再用變速桿或撥片控制換擋。在長坡、下長坡和激烈駕駛時，可以使用m檔。

很多配備自動擋的車都有M擋，是自動擋的手動模式。換到M檔后，駕駛員可以手動控制變速器升檔或降檔。

很多跑車都會在方向盤上配備換擋撥片。換到M檔后，換擋撥片還可以用來控制變速箱的換擋或降檔。

自動變速箱的手動模式和手動擋有些不同。手動擋可以讓駕駛員選擇任意檔位，而自動擋的手動模式只能讓駕駛員升檔或降檔，而不能讓駕駛員直接選擇某個檔位。

使用自動變速器手動模式時，如果駕駛員操作不合理，變速器不會執(zhí)行駕駛員的指令，自動變速器有保護(hù)程序。

自動變速器的M檔是供駕駛員在一些特殊情況下使用的，通常很難使用。

下一些長坡的時候可以用M檔。下坡時只靠剎車系統(tǒng)減速，可能會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱失效，非常危險。使用M檔可以讓變速箱保持在較低檔位，這樣就可以利用發(fā)動機(jī)制動來降低車速。