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溺愛也能毀了它

第一:維護過于頻繁。趙老師是個車盲。她經(jīng)常收到經(jīng)銷商的維修信息。新車才開了8000公里。趙小姐的油換了三次，機器過濾器換了三次。保養(yǎng)間隔里程小于3000公里。汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高并不是壞事，可以更有效的保證車輛的性能，但是沒有必要保養(yǎng)的太頻繁?？茖W(xué)確定各種維修作業(yè)的間隔里程，可以使汽車保持良好的技術(shù)狀態(tài)，節(jié)約維修成本。一般日系車的更換周期在5000公里左右，德系車的更換周期在1萬公里左右。第二種浪費:追求高檔汽油，認為汽油標號越高越好的張先生，因為愛新車，兩年來一直給天宇加97號汽油。一般車主都知道，高檔車如果長期使用低標號汽油，除了爆震外，還會造成動力下降、油耗增加、發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機壽命。所以很多車主都比較喜歡不濫用，喜歡用高標準的機油。其實車標越高越好。而是決定了汽車機油的標準發(fā)動機壓縮比。壓縮比低于10.5的發(fā)動機加93號汽油，壓縮比高于10.5的發(fā)動機加97號汽油。第三種浪費:輪胎要進口有些人在買輪胎的時候特別喜歡強調(diào)。

年過六旬老爺子新年拿到駕照

2008年的最后一天，手機響了，邵說駕照下來了，馬上發(fā)。雖然這是意料之中的事，但老小子還是喜出望外，給新年帶來的禮物增添了一層好心情。

據(jù)說12月24日通過科目二考試，12月25日通過科目三考試，一周內(nèi)應(yīng)該可以拿到駕照。但是就在除夕之前，交警支隊怎么能不放假呢？沒想到，人們根本沒有耽誤時間。他們幾年前就頒發(fā)了駕照。

當(dāng)這個老男孩拿到駕照時，他反復(fù)看了好幾遍。騎行

照片小，黑皮凹版寫著“中華人民共和國機動車駕駛證”十三個字。里面是一張塑料駕駛證信息卡，上面有老人孩子的照片和四川省綿陽市公安局交警支隊的印章。然而，一張小小的駕照在老孩子們心中并不算輕。凝聚了一個多月刻苦學(xué)習(xí)和執(zhí)教的心血。當(dāng)時的心情和我拿到大學(xué)畢業(yè)證的時候差不多，因為這標志著老小子已經(jīng)成為一名合格的司機。

我妻子也為這個老男孩感到高興。她還沒有看到那個老男孩開車。我不知道這位老人的駕駛技術(shù)如何，但是現(xiàn)在我已經(jīng)拿到了駕照，我能不相信這位老人的駕駛技術(shù)嗎？老男孩說，如果身邊有車，他會馬上帶妻子去城里兜風(fēng)。

多虧了改革開放，這個老男孩今天可以拿到駕照了。20年前，我在聯(lián)邦德國做訪問學(xué)者的時候，就有了學(xué)開車的想法。首先，我計劃做一個汽車故障診斷的研究。第二，那里的二手車非常便宜，我可以花一兩千馬克買一輛車。但是當(dāng)時國家規(guī)定出國的人不能把車帶回國內(nèi)，在國內(nèi)買車是天價，于是放棄了這個想法。隨著改革開放帶來的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們思想觀念的改變，現(xiàn)在私家車已經(jīng)很普遍了，但是這一代老人孩子都超過了公民學(xué)車的年齡限制。近年來，公安部將學(xué)車年齡限制從60歲放寬到70歲，讓老孩子有可能融入汽車社會。

事實上，在當(dāng)今世界，發(fā)達國家并不限制老年人學(xué)習(xí)和駕駛。在歐洲，老年司機非常普遍；在美國和加拿大，65歲以上的司機不下千萬；在澳大利亞，對司機的年齡限制沒有硬性規(guī)定；在新西蘭，老年人開車就更出名了，他們經(jīng)?？吹綕M頭銀發(fā)、滿臉皺紋的老男女自由自在地飛翔。

老年子女認為社會在進步，人要與時俱進，老年人有權(quán)與年輕人分享社會發(fā)展的成果。

吃飯的時候，老婆從女兒手里拿出五糧液金酒，倒了兩小杯，祝賀老男孩考上駕照。

“為了新年和駕照，干杯！”

“為了小康社會，干杯！”