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豐田凱美瑞質(zhì)保多久

廠家對(duì)于2.0L凱美瑞的整車質(zhì)保年限為3年或者10萬公里，而三包期限則是2年或5萬公里，年限或者里程數(shù)都是以先到者為準(zhǔn)。從質(zhì)保期限來看，凱美瑞的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于中游水平。

豐田凱美瑞質(zhì)量怎么樣

從“車到山前必有路，有路就有豐田車”這句口頭語，不難看出這是消費(fèi)者對(duì)于豐田汽車可靠性的認(rèn)可。而這種無形資產(chǎn)則給豐田帶來了巨大的商業(yè)底氣，在我看來口碑比較好的車型里，日系三強(qiáng)的兩田一產(chǎn)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但要說他們?nèi)齻€(gè)里那個(gè)最好，我會(huì)毫不猶豫地站隊(duì)凱美瑞。

上有開個(gè)幾十年不見大修的陸地巡洋艦和普拉多下有小型車的致炫以及威馳，給消費(fèi)者的印象都是可靠、用不壞、油耗低、基于這些口碑，豐田車也是給消費(fèi)者留下了不錯(cuò)的印象。

在經(jīng)歷了八代升級(jí)后的凱美瑞也是集合了上述車型的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，而它的TSS智行安全系統(tǒng)以及混動(dòng)系統(tǒng)。將車輛的機(jī)械素質(zhì)以及科技配置提升到了全新的高度，而這些都擊打在了當(dāng)代消費(fèi)者的痛點(diǎn)之上。

在外觀上凱美瑞是提供了兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)和豪華風(fēng)。

這兩種外觀設(shè)計(jì)都是順應(yīng)了當(dāng)代消費(fèi)主力人群的審美觀，采用了較為狹長(zhǎng)的大燈以及尾燈設(shè)計(jì)。這兩種風(fēng)格在個(gè)人看來走豪華風(fēng)路線的會(huì)更好看一些，雖說運(yùn)動(dòng)風(fēng)更適合當(dāng)下的消費(fèi)潮流，但總給我一種在外觀上用力太猛的錯(cuò)覺。

提到豐田品牌，混動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)是一個(gè)繞不開的話題。

而凱美瑞作為豐田在B級(jí)車領(lǐng)域樹立的標(biāo)桿自然也是搭載了最新款的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，最大輸出功率為160KW，這套組合相當(dāng)于2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，在需要急加速的道路情況下電機(jī)的加持，駕駛過程要比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)秀得多，絲毫沒有傳統(tǒng)燃油車加速時(shí)所發(fā)出的嘶吼聲，整個(gè)過程即安靜又平順。

這一點(diǎn)證明了豐田混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)秀程度，百公里4.1L的綜合油耗不會(huì)讓你頻繁的來往于加油站。

任何車型的熱銷，都離不開其自身產(chǎn)品力的支撐。

第八代凱美瑞是在豐田提出的最新造車?yán)砟頣NGA架構(gòu)下打造而成，TNGA架構(gòu)包含了整車的外形、底盤、車身、配置、動(dòng)力總成的所有領(lǐng)域，可以說整個(gè)車輛相較于上一代車型有了質(zhì)的變化，車輛的性能、顏值、動(dòng)力、價(jià)格、配置水平、主被動(dòng)安全讓其在同級(jí)別車型中開始嶄露頭角，新架構(gòu)的出現(xiàn)讓消費(fèi)者感受到了車輛的高價(jià)值感。

而這也正是讓眾多消費(fèi)者愿意為其買單的原因。

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