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2019款冠道星空版配置怎么樣

導(dǎo)語:這款本田SUV車長超過4.8米，272馬力，軸距超過2.8米，僅售22萬。

廣汽本田冠道和東風(fēng)本田URV是兄弟車型，但兩款車型設(shè)計不同，但三寶殿基本相同，都有超大的2排空。本田冠道的月銷量表現(xiàn)還是很不錯的。這款車型的直接競爭對手是豐田漢蘭達(dá)和大眾途觀L，今年7月，廣汽本田冠道推出了Star 空限量版車型，車內(nèi)配置也進(jìn)行了升級。其實在主要方面還是和之前的老款保持一致的。這款車型的價格區(qū)間是22萬到32.98萬。

本田冠道這款車型的定位是，中型SUV的設(shè)計非常大氣。如果你沒有靜態(tài)看過這個模型，光從圖片上真的感覺不到這個模型的氣勢。這款車型的前臉采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，星空限量版車型對于前臉的調(diào)節(jié)并不是特別大，使用LED大燈的效果非常好。不過，與普通車型相比，輪轂采用了全黑設(shè)計，因此看起來更具運動感。況且車身側(cè)面的腰線設(shè)計，包括整個車尾的設(shè)計，都沒有太大的變化。

對于這款車型來說，整體內(nèi)飾用料包括儲物空艙的布局，我個人認(rèn)為非常不錯，在同級別其他車型中有很大的優(yōu)勢。本田一直有著最大化乘坐空車廂，最小化機(jī)械空車廂的設(shè)計理念，而本田冠道的內(nèi)飾則是對稱的。中央扶手箱很大。此外，座椅的包裹和支撐性能也很好。除了最低的車型，其他所有車型都使用真皮座椅。

我覺得這款車型最有優(yōu)勢的地方其實是它的空艙。該車型的長寬高軸距分別為4816毫米、1942毫米、1669毫米和2820毫米。這種車身參數(shù)在同級別的其他車型中并不是很搶眼，但它在第二排空車廂的表現(xiàn)確實很棒，即使是四驅(qū)車型也是如此。第二排的座椅非常寬敞，包裹性和支撐性都很好。他有三個獨立的安全頭枕，坐了三個大人，還是不會特別擠。

動力系統(tǒng)方面，本田冠道有1.5T和2.0T兩款不同功率的發(fā)動機(jī)供消費者選擇。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，最大扭矩370牛米。這樣的動力參數(shù)表現(xiàn)還是很不錯的，在同級別的其他車型中非常有優(yōu)勢。與之匹配的是一臺CVT變速箱，動力的表現(xiàn)真的非常好。

總結(jié):總體來說，本田冠道的整體表現(xiàn)還是很不錯的。我覺得買個入門級的就夠家用了。與同級別的其他車型相比，這款車型在空和動力方面都有很大的優(yōu)勢。你會選擇這個型號嗎？歡迎在評論區(qū)留言。讓我們一起討論一下。

2019款廣汽傳祺GA6百公里加速要幾秒

就車而言:傳祺GA6的綜合性價比不是很高。1.5T小排量發(fā)動機(jī)搭載在中型轎車上，指導(dǎo)價定在10.88 ~ 16.88萬。

只有“小馬加大車”的組合說明性價比不高，但競品更差。同級別的合資品牌車一般都不夠談質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。競品中的自主品牌參考吉利博瑞的三缸版本，突出了紅旗H5-傳祺GA6的弱性能和相當(dāng)一般的品控水平，優(yōu)勢明顯。

傳祺GA6推薦選項

指導(dǎo)價16.88萬的旗艦版不建議考慮，因為有2.0T大排量高性能的同級別車15萬多輛，GA6 空主生存時間不足15萬。中低配競品包括別克君威、雪佛蘭邁銳寶、大眾速騰等。這些競品傳祺GA6有什么優(yōu)勢嗎？

1.該車搭載的“4a 15 J1”1.5T直噴增壓器比君越動力更強，最大功率124KW (169HP)，最大扭矩265n·m(1700 ~ 4000 rpm)。與一般的LFV發(fā)動機(jī)相比，全新1.5T君威的性能優(yōu)勢明顯，突破10秒有些難度。至于剩下的三缸1.3T邁銳寶和速騰1.4T，他們根本不是對手，所以傳祺GA6至少在性能上還算不錯。

2.新款GA6配備的變速箱是愛信6AT，這是一款沒有明顯優(yōu)勢但也沒有明顯劣勢的6AT。我們必須找出缺點，低換檔的平穩(wěn)性能相當(dāng)令人滿意。與競品君越的9AT相比，略有差距，但性能無法得到足夠的補償。邁銳寶XL的CVT完全是速騰的干式雙離合無法比擬的，因為CVT的用戶體驗其實很差，干式雙離合僅次于CVT(墊底)。

3.傳祺GA6的另一大優(yōu)勢是車身結(jié)構(gòu)的安全性，車身尺寸為4891*1850*1505，軸距為2815 mm，作為B+級轎車，結(jié)構(gòu)材料成本相對較高，但新款GA6并不吝嗇使用高強度鋼材。老傳祺車的被動安全水平比日系車差一點，但新熱成型鋼的利用率直接翻了三倍。車架兩側(cè)的B柱和主駕駛側(cè)的a柱均采用熱成型鋼材，可以起到非常有效的防撞作用。

總結(jié):傳祺GA6沒有模仿競品車企退化使用三缸發(fā)動機(jī)，變速箱淘汰了質(zhì)量極差的老式干式雙離合，全系換成了6AT手動集成。兩個核心組件升級后，車身結(jié)構(gòu)得到加強。可以說新款的GA6相比老款已經(jīng)“脫胎換骨”了。但如果競品保留原有的動力傳動系統(tǒng)，那么GA6的綜合實力依然不理想，所以這款車的優(yōu)秀只是因為競品越來越差——GA6合格，但不宜給予太高評價。比如綜合折扣能達(dá)到1萬元左右，就能達(dá)到真正的高標(biāo)準(zhǔn)。