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19款軒逸車身尺寸

19款軒逸的軸距為2700 mm，長寬高分別為4631 mm、1760 mm、1503 mm。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車。它在國內(nèi)的銷量和口碑都比較好。軒逸采用了代號為hr16的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

軒逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率93kw，最大扭矩168 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱是常見的自動變速箱，結(jié)構(gòu)非常簡單。

cvt內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈，這個變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運動。

Cvt換擋平順性更好，可靠性和耐久性更好。

軒逸的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁懸架是很多A級家用車使用的一種懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

在后懸架中使用扭力梁可以增大后乘客艙空和后備箱空，還可以降低整車制造成本。

19款新速騰打方向盤咯噔一下

19款新速騰方向盤異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的。如果轉(zhuǎn)向時有異響，轉(zhuǎn)向感明顯不均勻，可能是因為轉(zhuǎn)向器異響。

值得一提的是，在汽車轉(zhuǎn)向過程中，塑料件之間的摩擦也可能造成方向盤異響，因為汽車使用的方向盤是由塑料件組成的，如果轉(zhuǎn)向過程中零件之間的間隙過小，就會產(chǎn)生異響。

方向盤異響也可能是車輛模具或方向盤本身的裝配問題造成的，可能是氣囊游絲斷裂或氣囊游絲插頭插入不當(dāng)造成的，需要重新固定插頭。

另外，方向盤轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會造成方向盤異響。在這種情況下，需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換完成后需要進(jìn)行四輪定位。

對于機(jī)械液壓助力的方向盤，如果傳動帶松緊不當(dāng)或者老化，也會產(chǎn)生異響。在這種情況下，有必要調(diào)整皮帶。

方向盤異響的原因有很多。如果出現(xiàn)方向盤異響，必須重點檢查。