雪佛蘭邁銳寶轉向卡滯是什么原因 雪佛蘭邁銳寶轉向燈在哪里
2024-08-13
更新時間：2024-08-13 22:56:42作者：佚名
馬自達6怎么是紅旗牌
自2017年徐留平上任以來，一汽的深化改革一直在進行。
5月10日，有消息稱一汽奔騰新一輪高層人事調動。現任一汽奔騰轎車有限公司總經理劉長青將調任一汽集團戰(zhàn)略管理與經營規(guī)劃部任總經理；一汽奔騰轎車有限公司主管營銷的副總經理楊大勇調任馬自達營銷部。隋將任一汽奔騰轎車有限公司副總經理，主持工作；王勝利接任一汽奔騰轎車有限公司副總經理，主持奔騰的營銷工作。
對于這一輪人事調動，大部分的焦點都在一汽奔騰身上，但在我看來，這一輪人事調動所呈現的另一個重要信息是，一汽馬自達將正式從一汽轎車中獨立出來，正式升級為與一汽大眾、一汽豐田同等的合資公司待遇。
和其他合資公司一樣的待遇，這件事，從何說起？
在中國汽車工業(yè)體系中，一汽轎車和一汽馬自達可以算是一個“以市場換技術”的工業(yè)活化石。2003年，一汽轎車與馬自達正式建立了合作伙伴關系。基于合作的前提，第一代馬自達6在一汽轎車的生產體系中投產。
與一汽大眾等合資企業(yè)不同，一汽轎車與馬自達的合作僅限于兩家企業(yè)之間的技術交流。
換句話說，是一汽轎車引進了馬自達的技術，實現了新產品的投放。也正因為如此，十多年前首批上市的馬自達6轎車的銘牌上突然出現了車身“紅旗”牌的字樣。
隨后，一汽轎車和馬自達共同出資成立了馬自達在中國的第一家合資企業(yè)一汽馬自達銷售公司。沒錯，我們現在熟悉的一汽馬自達，本質上其實只是一家合資公司，一汽馬自達所有車型的中文尾部標簽都是“一汽馬自達"。
按照馬自達最初的規(guī)劃，一汽馬自達銷售公司將主導馬自達所有車型在中國的銷售，實現“一個馬自達”的市場定位。這樣想可以理解。畢竟當時的長安馬自達還是依靠長安福特的一個分公司品牌，還沒有實現合資。從合資公司的控制力來看，一汽馬自達顯然管理得更好。
然而，馬自達的計劃在其首款產品馬自達3上市后遇到了長安福特馬自達的巨大阻力，最終導致第一代國產馬自達3停產。長安馬自達銷售公司在這場風波后正式成立。
在長安馬自達的合資公司獨立之前，馬自達在中國的重點是一汽轎車。因此，在過去的十年里，一汽轎車與馬自達的合作一直一帆風順。馬自達將馬自達6的所有產品，以及馬自達8、馬自達CX-7等所有車型帶到了一汽轎車和一汽馬自達的銷售渠道。
而長安福特馬自達只能依靠兩款入門級車型，馬自達2和馬自達3。同時，借助與馬自達的合作關系，一汽轎車成功獲得了馬自達最先進的技術，并誕生了奔騰品牌。
這個階段，可以算是一汽馬自達的黃金時代。但從一汽馬自達在一汽集團的定位來看，還是低于一汽大眾和一汽豐田的行政子公司。這也決定了一汽馬自達在一汽集團能夠獲得的支持會遠遠少于一汽大眾。
轉折點是馬自達和福特的分手。金融危機后，福特不再持有馬自達的股份，長安福特馬自達的隸屬關系變成了長安馬自達。隨著長安馬自達的成立，馬自達終于在中國擁有了一個完整的合資企業(yè)，其中包括汽車生產和銷售。相比之下，僅僅是合作關系，并且因為合作關系而要不斷為奔騰品牌輸血的一汽馬自達，自然受到了馬自達的冷落。
所以這幾年我們看到的是，長安馬自達迅速跟進了馬自達的最新產品，相繼推出了新一代馬自達3、馬自達CX-8以及不久前剛剛上市的馬自達CX-30。然而，一汽馬自達自從幾年前的中國特別版馬自達CX-4之后就沒有新的產品了。
今年年初，馬自達正式宣布，未來兩年內不會發(fā)布新的內燃機動力車型。對于馬自達的表態(tài)，業(yè)內普遍的猜測是，馬自達將憑借這段蟄伏的時間，實現從一個普通品牌向二線奢侈品牌的轉型。沒錯，單純從現在已經曝光的立式發(fā)動機后輪驅動平臺和直列六缸發(fā)動機的產品信息來看，未來的馬自達新品確實令人期待。
然而，這些事情與一汽馬自達無關。目前大概率事件是，新一代垂直后驅馬自達6將成為長安馬自達的旗艦產品，并在未來投放市場。一汽馬自達能否順利度過馬自達這個產品空窗口期，真的是一個大大的問號。畢竟距離一汽馬自達主銷產品阿特茲正式亮相已經過去了八年。真的很難想象，已經上市十年的阿特茲，兩年后的銷量會是多少。
當然，在一汽新一輪的改革中，一汽馬自達已經正式升級為同級的一汽-大眾集團直屬的合資公司，但問題依然存在——一汽馬自達在一汽體系內沒有生產能力。從一汽馬自達誕生到現在，一汽馬自達的國產車型無一例外都是基于一汽轎車的生產線。用現在的話說，這叫“貼牌”。
隨著一汽集團改革的進一步深入，單獨為一汽馬自達新建一家生產企業(yè)顯然是不現實的，所以未來即使在集團內部已經升級，一汽馬自達的生產依然會是“降級”的貼牌模式，這與一汽大眾遍布全國的獨立生產基地完全不同。
馬自達在全球汽車行業(yè)一直是一個高度個性化的小眾品牌。一個小眾品牌在中國市場有兩個生產基地，盤子真的有點大。所以，說到這里，我認為一汽馬自達的出路是顯而易見的——讓馬自達的“一個馬自達”成為現實。
馬自達6怎么沒有了(馬自達6還有賣嗎)
現在汽車市場大部分以SUV為主，但不代表汽車市場不好。最近馬自達花了大價錢打造了一款全新的2018款馬自達6車型，整個車的造型非常霸氣，甚至比寶馬還要亮。
外觀方面，新車前臉的設計非常時尚，大嘴橫向進氣格柵和兩側狹長的LED大燈，整體造型非常炫酷，底部還有飛翼鍍鉻裝飾條，增強了很多前車的質感。
內飾方面，整個內飾設計非常豪華，帶有很多前衛(wèi)的科技感，這也讓消費者大放異彩。中控臺上部為搪塑材質，中部為皮革材質，兩種材質之間加入了大量銀色裝飾條，看起來更加年輕。
動力方面，新車將會有三個動力版本，分別是SkyactiG2.0、2.5和SkyactiD2.2，其中SkyactiG2.0和2.5的最大功率分別為170馬力和210馬力，峰值扭矩分別為216牛米和275牛米。SkyactiD2.2的最大功率和峰值扭矩分別為190馬力和441牛米，綜合油耗在4L左右。
這輛車上市后你會買嗎？