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并聯(lián)附加一個(gè)電瓶會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題

并聯(lián)后電壓不變，輸出電流翻倍，對(duì)負(fù)載沒(méi)有影響。也就是說(shuō)，原來(lái)的電池可以正常工作，并聯(lián)同一個(gè)電池后，工作時(shí)間可以翻倍。

理論上，SAIC汽車用鉛酸電池可以并聯(lián)使用，但由于電池個(gè)體差異、使用壽命等因素，不容易平衡，會(huì)影響使用壽命。如果單個(gè)電芯在使用過(guò)程中出現(xiàn)短路故障，會(huì)迅速燒壞電池外部的連接線、電桿甚至起火。未來(lái)并聯(lián)相當(dāng)于串聯(lián)電池組中的一個(gè)大容量電池。當(dāng)不同容量的電池串聯(lián)放電時(shí)，小容量電池會(huì)先放電。這時(shí)大容量電池還是有電的。如果沒(méi)有欠壓保護(hù)，那么就會(huì)發(fā)生反向充電，小容量電池很容易被反向充電損壞。如果啟動(dòng)欠壓保護(hù)，那么整個(gè)電池的容量也會(huì)以最小的電池容量為基礎(chǔ)，單獨(dú)增加一個(gè)電池的容量是沒(méi)有效果的。另外汽車的充放電波動(dòng)比較大，電池并聯(lián)運(yùn)行不允許太寬。小電池容量小，容易充電不足或過(guò)度充電，也容易過(guò)放電或放電不足而過(guò)早損壞。因此，在實(shí)踐中不建議使用電池并聯(lián)運(yùn)行。

并線輔助有必要嗎

如有必要，平行線輔助也可稱為盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。這種裝置的形式是在汽車后部隱藏傳感器，a柱下的角燈或其他方式提醒司機(jī)后面有迎面而來(lái)的汽車。

對(duì)于新手甚至經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，平行駕駛過(guò)程中消除盲點(diǎn)是非常困難的。由于車身的設(shè)計(jì)，反光器提供的可視范圍內(nèi)總會(huì)有一些盲點(diǎn)，駕駛員的頭部不能一直扭動(dòng)，會(huì)增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。于是人們想到了并聯(lián)輔助裝置，它的原理很簡(jiǎn)單，和我們常見(jiàn)的倒車?yán)走_(dá)很相似。

并行輔助功能:

1.車輛在并線時(shí)，如果后面有車靠近，并線助手會(huì)給駕駛員報(bào)警，確保并線安全。但是對(duì)于平行輔助有一個(gè)誤解，就是平行輔助只是一個(gè)提醒裝置，并不能幫助你完成平行動(dòng)作。

2.平行輔助是指當(dāng)車輛平行時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員從后面過(guò)來(lái)，消除視線盲區(qū)，提高行車安全性，對(duì)新手的幫助更大。

3.平行輔助的原理與雷達(dá)相似。轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備并線時(shí)，如果沒(méi)有注意到相鄰車道的其他車輛，后視鏡上的LED會(huì)閃爍，警告駕駛員注意安全。