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智跑胎壓監(jiān)測(cè)的鍵在哪？

智潤(rùn)胎壓監(jiān)測(cè)按鍵位于多功能方向盤右側(cè)第一個(gè)按鍵。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過程中，對(duì)輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。

有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法:

直接胎壓監(jiān)測(cè):直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接胎壓監(jiān)測(cè):當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS):它具有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，并在兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中配備了直接傳感器和一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

智跑是手自一體嗎？

智能跑步是手腳的融合。

自我介紹:

在自動(dòng)擋車輛中，當(dāng)自動(dòng)檔D切換到M檔時(shí)，用于固定某個(gè)檔位的離合器或制動(dòng)器是固定的。比如6AT變速器在D檔行駛時(shí)在三檔，換到M檔時(shí)變速器仍然在三檔。在三檔行駛時(shí)，變速器內(nèi)部始終有兩個(gè)離合器35R和UD在工作，變速器的檔位將始終固定在三檔。

手拉手原則:

車主從D檔換到M檔，不涉及各檔離合器的換擋，只是變速器控制邏輯的變化。變速器一直在某一檔，TCU不能自己換擋，需要車主手動(dòng)換擋。如果車主想在低擋位模式下行駛，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)大大提高，車輛加速能力會(huì)顯著增強(qiáng)。如果車主想在高檔位行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低，車輛會(huì)更經(jīng)濟(jì)、省油、更舒適。