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手剎松開了車輪還是抱死

這是剎車片和剎車盤粘連造成的，需要專業(yè)機構(gòu)維修。每輛車都有剎車系統(tǒng)，對車來說很重要。制動系統(tǒng)關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。

制動系統(tǒng)的主要部件包括true 空助力泵、主缸、分泵、制動片和制動盤。

True 空助力泵提供動力，這個裝置可以讓駕駛者輕松踩下剎車踏板。

踩下制動踏板時，總泵會通過制動液推動制動缸，制動缸推動剎車片夾緊剎車盤，使汽車減速。

制動缸就是我們所說的制動鉗。

制動系統(tǒng)中的制動液需要定期更換。

制動液是一種容易吸水的液體。如果制動液含水量過高，制動力會降低，制動距離會延長。

當制動液含水量達到3%時，需要立即更換。

更換制動液時，必須排出制動系統(tǒng)管路空中的空空氣，否則制動力會降低，制動距離會延長。

買制動液一定要選擇大品牌的正品，一定要去專業(yè)機構(gòu)或者4s店換制動液。

每次保養(yǎng)時檢查制動液的含水量。

手剎是剎前輪還是后輪

一般后輪都是控制的。因為通常是用鋼絲索來鏈接后制動蹄，所以汽車手剎大多是控制后輪的。腳制動一般是四個車輪一起制動，而手制動通常是用來制動非動力車輪，因為車輪內(nèi)側(cè)空之間的條件限制，而一般車輪的非動力車輪是后輪。另外，在后輪驅(qū)動和四驅(qū)的情況下，手剎的駐車制動力要求不高，只需要使用手拉線就可以滿足，不像腳剎使用各種剎車進行制動。對于車主來說，注意手剎的使用，既不能長時間使用，也不能在高速下使用。

對于車主來說，手剎經(jīng)常在堵車的時候使用，因為踩手剎的時候，別忘了拉手剎，而如果卡在半道坡上，就要先踩手剎，再拉緊手剎，然后可以讓腳放松，拉緊手剎就行了。當然，在高速行駛時，不要使用手剎，這樣不僅沒有效果，還會在行駛中損壞手剎。

手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車，與剎車的原理不同。它用鋼絲連接到后制動蹄上來制動汽車。手剎長期使用會造成鋼絲的塑性變形，這是不可逆的，所以長期使用會降低效用，增加手剎的行程。