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二手車(chē)的價(jià)格是怎么定的

對(duì)于一輛無(wú)事故、無(wú)水泡、無(wú)火燒的正常二手車(chē)，使用年限和行駛里程是影響價(jià)格的最大因素?；谶@兩點(diǎn)，得出以下二手車(chē)價(jià)格計(jì)算公式：

P1代表二手車(chē)現(xiàn)價(jià)

P0代表購(gòu)買(mǎi)時(shí)裸車(chē)價(jià)

Y代表使用年限（Y<=15年）

M代表行使里程數(shù)(M<=60萬(wàn)公里)

C代表整備花費(fèi)（比如：滲油維修、噴漆維修等）：

整備花費(fèi)代表車(chē)況的重要性，一輛到處漏油，漆面刮花的車(chē)是需要整備維修后才能夠進(jìn)入市場(chǎng)流通。這份費(fèi)用應(yīng)該算在二手車(chē)估價(jià)里。

N代表成新率：

成新率可以比較精確地表達(dá)一臺(tái)車(chē)還有幾成新。從而為一臺(tái)車(chē)的殘值作參考。一輛私家車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命最大為15年，國(guó)家規(guī)定的行駛里程最大為60萬(wàn)公里。

對(duì)于二手車(chē)的估值來(lái)說(shuō)，它的使用年限比里程數(shù)更重要，也更不容易作假。因此，以下公式中年限的成新率系數(shù)是50%，高于公里數(shù)的系數(shù)45%。 相差的5%代表成新率最低為5%，也就是在此公式中定義了一輛車(chē)開(kāi)到報(bào)廢的殘值應(yīng)該有裸車(chē)價(jià)的5%。當(dāng)然，實(shí)際可能有所差別，在此僅供參考。

舉例，根據(jù)以上公式，我們得出一輛19款寶來(lái)傳奇自動(dòng)時(shí)尚版，在用了2年，行駛了3萬(wàn)公里的情況下，殘值還有70563元。

二手車(chē)價(jià)格計(jì)算公式

方法一：年限折舊法

假設(shè)一臺(tái)車(chē)，新車(chē)價(jià)格10萬(wàn)元，按照不同階段車(chē)子的折舊率來(lái)計(jì)算

1-3年：15%

4-7年：10%

8-10年：5%

那么這臺(tái)二手車(chē)的價(jià)位估算公式是：二手車(chē)價(jià)位=新車(chē)價(jià)*（1-折舊率）。

按照這個(gè)算下來(lái)的話

第二年：10萬(wàn)*（1-15%）=8.5萬(wàn)；

第三年：8.5萬(wàn)*（1-15%）=7.2萬(wàn)；

第四年：7.2萬(wàn)*（1-15%）=6.1萬(wàn)；

第五年：6.1萬(wàn)*（1-10%）=5.5萬(wàn)

……

在排除事故車(chē)、水泡車(chē)等問(wèn)題車(chē)的情況下，家用車(chē)用這種方法來(lái)計(jì)算價(jià)格，總體來(lái)說(shuō)是比較接近二手車(chē)販子賣(mài)車(chē)價(jià)的。當(dāng)然豪華車(chē)除外，折舊方式不同，熱門(mén)車(chē)跟冷門(mén)車(chē)的折舊方式也不一樣。甚至連一部分顏色不一樣的車(chē)子，價(jià)格都會(huì)相差巨大。這里專(zhuān)指行政級(jí)別汽車(chē)，最典型的就是奧迪A6L。

方法二：重置成本法

把車(chē)子壽命算作15年，精確到月份。即一共180個(gè)月來(lái)計(jì)算。使用了多少個(gè)月就把使用月份減掉。然后把剩余月份的殘值計(jì)算出來(lái)。計(jì)算公式如下：

二手車(chē)價(jià)位=新車(chē)價(jià)格*（180-已使用月份）/180

比如一臺(tái)10年4月的車(chē)，到16年4月份賣(mài)出，新車(chē)價(jià)格是10萬(wàn)元，那么它的使用壽命還剩180-72=108個(gè)月。那么這臺(tái)二手車(chē)的殘值算下來(lái)的話就是

二手車(chē)價(jià)位=10萬(wàn)*108/180=6萬(wàn)

重置成本法計(jì)算出來(lái)的二手車(chē)價(jià)格一般比較高，4S店、大的二手車(chē)商城喜歡按照這個(gè)價(jià)格作為參考，另外保險(xiǎn)公司計(jì)算保費(fèi)的時(shí)候，也比較喜歡用這個(gè)公式來(lái)推算。不過(guò)除了保值率超高的一些熱門(mén)車(chē)型外，其他的車(chē)型并不適用，至少計(jì)算出來(lái)的價(jià)格與現(xiàn)實(shí)生活中真正的交易價(jià)偏差還是比較大的。

方法三：行駛里程法

按公里數(shù)來(lái)算車(chē)價(jià)的方法是把車(chē)子按照30萬(wàn)公里的使用壽命來(lái)算。也就是俗稱(chēng)的“54321”的方法。它把汽車(chē)的公里數(shù)分為30萬(wàn)公里，分作五段，每段六萬(wàn)公里。從第一個(gè)六萬(wàn)公里開(kāi)始，到第五個(gè)六萬(wàn)公里結(jié)束，每過(guò)六萬(wàn)公里，就減去對(duì)應(yīng)折舊費(fèi)。每段公里數(shù)要減去的折舊費(fèi)是車(chē)價(jià)的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。

假如張三的車(chē)，新車(chē)價(jià)10萬(wàn)，那么開(kāi)到不同公里數(shù)時(shí)二手車(chē)的價(jià)位計(jì)算如下

六萬(wàn)公里：10萬(wàn)×（1－5/15）＝6.66萬(wàn)元。

12萬(wàn)公里：10萬(wàn)×（1－5/15﹣4/15）＝4萬(wàn)塊。

18萬(wàn)公里：10萬(wàn)×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2萬(wàn)塊。

24萬(wàn)公里：10萬(wàn)×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66萬(wàn)元。

當(dāng)他開(kāi)到30萬(wàn)公里的時(shí)候，價(jià)錢(qián)為0？？？

其實(shí)，從最后一個(gè)計(jì)算結(jié)果也知道，這種計(jì)算方式非常不合理，任何車(chē)子就算拉去報(bào)廢，也能得到幾千塊的報(bào)廢錢(qián)，所以適用程度不高，一般二手車(chē)販子碰到年份不長(zhǎng)，但公里數(shù)比較高的車(chē)子的時(shí)候，就喜歡套用這個(gè)方法來(lái)收車(chē)。收完之后再去調(diào)個(gè)表就是精品高價(jià)車(chē)了。

再就是用這個(gè)方法估算價(jià)格，對(duì)公里數(shù)整數(shù)要求高，哪有多少二手車(chē)是剛好開(kāi)到6萬(wàn)公里的，萬(wàn)一是3萬(wàn)公里，或者是8萬(wàn)公里，那怎么算？所以，按照公里數(shù)來(lái)計(jì)算，不靠譜。

方法四：現(xiàn)行市價(jià)法

現(xiàn)行市價(jià)法說(shuō)白了就是做個(gè)車(chē)價(jià)的市場(chǎng)調(diào)查，比如你有一輛大眾09年P(guān)OLO手動(dòng)擋要出售，但搞不清楚怎么用公式計(jì)算價(jià)格，那也沒(méi)關(guān)系。你上58同城、趕集網(wǎng)、二手車(chē)之家、瓜子、人人、好車(chē)無(wú)憂這些二手車(chē)網(wǎng)站搜一下大眾09年P(guān)OLO手動(dòng)擋，把與你配置相同的車(chē)價(jià)記下來(lái)，算一個(gè)平均值，基本也能估算出一個(gè)參考價(jià)格了。

當(dāng)然以上這些方法計(jì)算出來(lái)的二手車(chē)價(jià)位并不準(zhǔn)確，因?yàn)槊總€(gè)車(chē)的車(chē)況不一樣，實(shí)際價(jià)值肯定有偏差，畢竟二手車(chē)的價(jià)位還受多方因素影響。實(shí)際價(jià)格還得要專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師綜合來(lái)評(píng)估。

方法五：清算價(jià)格法

這種方法簡(jiǎn)單粗暴，可能與車(chē)輛實(shí)際價(jià)值差距大，一般適用于破產(chǎn)、抵押等清算，計(jì)算公式一般就是：估價(jià)×折扣率=清算價(jià)格。

比如一臺(tái)二手車(chē)經(jīng)過(guò)重置成本法計(jì)算估價(jià)后是8萬(wàn)元，那么按照清算價(jià)格法算最后定價(jià)的話，還需要給一個(gè)折扣率，假設(shè)這個(gè)折扣率是0.8，那么他的定價(jià)就是6.4萬(wàn)元。

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