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尾翼有什么用

尾翼可以增加尾部的下壓力，可以提高汽車的高速行駛穩(wěn)定性。尾翼是很多賽車和超跑使用的空空氣動(dòng)力學(xué)套件。

眾所周知，飛機(jī)有翅膀。翅膀可以托起飛機(jī)。

飛機(jī)機(jī)翼的上部是凸的，下部是平的。當(dāng)空氣體快速通過機(jī)翼表面時(shí)，上方空氣體的速度會(huì)變快，因此機(jī)翼上方的壓力會(huì)變小。

當(dāng)機(jī)翼上方的壓力降低時(shí)，上下表面之間就會(huì)產(chǎn)生壓力差。飛機(jī)滑行到一定速度，就可以起飛了。

賽車的尾翼是倒置的。當(dāng)賽車達(dá)到一定速度時(shí)，尾翼可以產(chǎn)生非常大的向下壓力，可以將后輪壓在地面上，提高后輪的抓地力和賽車的高速行駛穩(wěn)定性。

對(duì)于賽車和超跑來說，尾部是非常重要的部件。

一些高科技超級(jí)跑車甚至配備了主動(dòng)尾翼，可以在不同情況下改變角度，從而為汽車提供更好的抓地力。

尾翼設(shè)計(jì)有很多種，有些車會(huì)用很復(fù)雜的尾翼，上面說的只是最簡單的尾翼。

除了尾翼，超跑和賽車還有很多空的空氣動(dòng)力學(xué)套件，對(duì)于這些高速行駛的汽車來說非常重要。

高速行駛時(shí)，如果空空氣動(dòng)力學(xué)套件能起作用，會(huì)提高汽車的高速行駛穩(wěn)定性。

尾氣有藍(lán)煙是什么原因

藍(lán)煙是一種嚴(yán)重的機(jī)油燃燒現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)立即檢查機(jī)油燃燒的原因，然后進(jìn)行修理。燒機(jī)油很常見，但是燒機(jī)油冒藍(lán)煙已經(jīng)很嚴(yán)重了。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該馬上修理，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的傷害。

機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，機(jī)油不僅能起到潤滑作用，還能起到清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒有三個(gè)常見原因。第一種是活塞環(huán)與缸壁間隙過大，導(dǎo)致活塞環(huán)無法刮缸壁上的油，會(huì)導(dǎo)致燒油。

第二種是氣門密封橡膠的密封性能下降，導(dǎo)致機(jī)油沿著氣門導(dǎo)桿進(jìn)入燃燒室。

第三是油氣分離器損壞，導(dǎo)致油氣和廢氣無法完全分離，這樣油氣就會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

第一種情況比較嚴(yán)重，之后需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解檢修。

第二種和第三種情況只有更換相應(yīng)的零件才能解決。