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這其實(shí)是豐田旗下的一款概念車，這款車的外觀設(shè)計(jì)與豐田86相似度非常高，但是這款車是敞篷的。這款車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了ts050賽車的元素，這款車配備了一個(gè)可拆卸硬頂。豐田86相信大家是非常熟悉的，86是豐田旗下的一款雙門后驅(qū)跑車。

86是豐田和斯巴魯合作研發(fā)的，86的底盤和動(dòng)力總成都是斯巴魯?shù)?，外觀是豐田設(shè)計(jì)的。

86使用了一臺(tái)2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下可以輸出200馬力和205牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400到6600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

豐田86的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。