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卡羅拉cvt變速箱異響

根據(jù)卡羅拉cvt變速器異響后的后續(xù)調(diào)查，一汽豐田的基本處理方案是更換變速器閥體總成，但變速器異響問題并沒有完全解決。在這次投訴中我們可以看到，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，大部分經(jīng)銷商的回應態(tài)度還是積極的，在協(xié)商下可以得到相應的處理。但是有一個問題:治療已經(jīng)做了，但是問題還沒有解決。我們還是希望廠家能謹慎對待變速箱問題，不要用& ldquo這是正?，F(xiàn)象。這樣才能避免用戶面臨的問題。

雖然聽起來很嚴重，但豐田通過非正式方式正式進行召回，也就是說，如果車主去4S說明故障，一般4S會啟動索賠流程，免費為卡羅拉車主更換故障的CVT變速箱，換上已經(jīng)解決缺陷的變速箱。然而，這不是召回，而是& ldquo保修期內(nèi)的正常索賠。雖然行為和回憶幾乎沒有區(qū)別。

事實上，卡羅拉變速箱異響的問題從去年開始就不斷爆發(fā)。重要的是，隨著車輛行駛里程的增加，這種類似汽笛的異常噪音會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低速行駛時的嚴重倒退。此外，汽車怠速時(即檔位在P檔和N檔時)，變速箱也會產(chǎn)生急& ldquo絲絲& rdquo即使關窗也能清晰聽到異常噪音，這也是熱銷車型卡羅拉總是出現(xiàn)在投訴單上的原因。

卡羅拉17款cvt還異響嗎

根據(jù)卡羅拉cvt變速箱異響后的后續(xù)調(diào)查，一汽-豐田的基本處理方案基本是更換變速箱閥體總成，異響來源于油流孔的設計缺陷。在原設計方案中，油流通孔的設計非常簡單，當油流量達到一定水平時，就很容易& ldquo口哨& rdquo。于是豐田再次修改了閥體的設計，針對問題油孔設計了倒角，解決了異響的問題。在這次投訴中我們可以看到，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，大部分經(jīng)銷商的回應態(tài)度還是積極的，在協(xié)商下可以得到相應的處理。

雖然聽起來很嚴重，但豐田通過非正式方式正式進行召回，也就是說，如果車主去4S說明故障，一般4S會啟動索賠流程，免費為卡羅拉車主更換故障的CVT變速箱，換上已經(jīng)解決缺陷的變速箱。然而，這不是召回，而是& ldquo保修期內(nèi)的正常索賠。雖然行為和回憶幾乎沒有區(qū)別。

事實上，卡羅拉變速箱異響的問題從去年開始就不斷爆發(fā)。重要的是，隨著車輛行駛里程的增加，這種類似汽笛的異常噪音會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低速行駛時的嚴重倒退。此外，汽車怠速時(即檔位在P檔和N檔時)，變速箱也會產(chǎn)生急& ldquo絲絲& rdquo即使關窗也能清晰聽到異常噪音，這也是熱銷車型卡羅拉總是出現(xiàn)在投訴單上的原因。