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馬自達(dá)5用什么型號(hào)的輪胎(最適合馬自達(dá)6的輪胎)

新款馬自達(dá)5的尾部設(shè)計(jì)也發(fā)生了明顯的變化，與伊瑞相似的分體式尾燈，結(jié)合尾部多折線的設(shè)計(jì)，讓尾部感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。此外，馬自達(dá)5還配備了4點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，以輔助駕駛員。新款馬自達(dá)5依然采用16英寸鋁合金車輪，輪胎為東洋輪胎。東洋輪胎很好。世界十大輪胎品牌以其極高的質(zhì)量和出色的操控性能而聞名。每個(gè)輪胎都有自己的特點(diǎn)，沒有最好的輪胎，只有最適合車型和駕駛習(xí)慣的輪胎。更好的加速、更短的制動(dòng)距離和更強(qiáng)的支撐都是輪胎的特點(diǎn)。

東洋輪胎是日本四大品牌之一，綜合性價(jià)比優(yōu)于其他三大品牌，里程一般為8萬公里。當(dāng)路面濕滑時(shí)，為了安全而增強(qiáng)抓地力顯然比為了省油而減少阻力更重要。為了解決降低滾動(dòng)阻力和提高抓地力之間的矛盾，東洋橡膠工業(yè)有限公司引進(jìn)了一種新型輪胎PROXESNe，可在雨天使用，提高濕地抓地力的同時(shí)降低滾動(dòng)阻力。該輪胎可降低滾動(dòng)阻力24%，雨天制動(dòng)性能提高17%。這種效果的直接結(jié)果就是進(jìn)一步降低了車輛的油耗，而這款PROXESNe輪胎已經(jīng)為豐田普銳斯(參數(shù)配置圖庫)、本田Insight(參數(shù)配置)、思域混動(dòng)等混動(dòng)車型匹配了各種規(guī)格。

馬自達(dá)5為什么停售(一汽馬自達(dá)要停產(chǎn)嗎)

奇怪的是，被天空稱贊的馬自達(dá)從來沒有賣得好。一位老司機(jī)說:馬自達(dá)是一輛好車，這是毋庸置疑的。姑且說這匹馬6，當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)，被中國人搶購一空。6馬也被認(rèn)為是品質(zhì)的巔峰，但是巔峰之后停滯不前，而對手則如上吊一般，被埋沒也在情理之中。

馬自達(dá)為什么被埋沒，其實(shí)和它國內(nèi)的營銷方式密切相關(guān)！新車上市，馬自達(dá)太不注重宣傳，市場打不開，定位還偏高，無疑是把消費(fèi)者拒之門外。在汽車領(lǐng)域，不乏競爭對手。如果不選擇馬自達(dá)，依然可以買到滿意的車型，所以馬自達(dá)逐漸被遺忘。就像這個(gè)吳哥雪拉，2.0L車型要賣近15萬。估計(jì)人真的很傻，有更多的錢買。

另一位老司機(jī)說:馬自達(dá)的操控很出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也恰到好處。優(yōu)點(diǎn)確實(shí)存在，但缺點(diǎn)也很明顯。馬自達(dá)的品控表現(xiàn)一直令人失望，像這個(gè)隔音問題，就是車主投訴最集中的點(diǎn)。馬自達(dá)的質(zhì)量也越來越差，所以被淘汰只是時(shí)間問題！

馬自達(dá)恩克拉多斯、阿特茲、cx4、cx5等。，同級車的價(jià)格太高，而且動(dòng)力真的沒了。很美，但是空呢？維修呢？安賽拉，第一排的座位很舒服，很難坐在第二排的時(shí)候把腿縮回去。但不可否認(rèn)的是，這些車在同級別運(yùn)動(dòng)中沒有競爭對手，而吳哥Sela思域也是平分秋色，阿特茲級別無人能比。如果你說我為什么不買馬自達(dá)，它很貴，而且同級車空很小。不如一些大眾本田豐田車。