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200tsi和280tsi的區(qū)別 200tsi和280tsi的區(qū)別330tsi

更新時(shí)間:2024-01-02 05:27:47作者:佚名

200tsi和280tsi的區(qū)別 200tsi和280tsi的區(qū)別330tsi

200tsi和280tsi的區(qū)別

這是大眾車(chē)型的尾標(biāo),200tsi代表1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),280tsi代表1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、功率、扭矩都不一樣。

我們可以以大眾高爾夫?yàn)槔?。?00tsi型號(hào)和280tsi型號(hào)。

200tsi車(chē)型的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩116馬力,200?!っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

280tsi車(chē)型使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150馬力,250?!っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

大眾的尾標(biāo)其實(shí)代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩,但是這個(gè)尾標(biāo)并不是確切的最大扭矩,這個(gè)尾標(biāo)的數(shù)字其實(shí)是大于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際最大扭矩的。

如果你對(duì)大眾系列的尾標(biāo)感興趣,可以仔細(xì)研究一下。

200cc小忍者百公里油耗

這種摩托車(chē)百公里耗油3升。摩托車(chē)的油耗不僅與摩托車(chē)有關(guān),還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。如果你駕駛習(xí)慣不好,經(jīng)常在一些堵車(chē)的道路上行駛,摩托車(chē)的油耗肯定比較高。

堵車(chē)行駛時(shí),摩托車(chē)往往需要走走停停。

摩托車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步,需要很大的加速度,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的功率。

如果經(jīng)常走走停停,摩托車(chē)的油耗肯定比較高。

而且在堵車(chē)的路上行駛時(shí),摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間是怠速的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),摩托車(chē)的行駛里程并沒(méi)有增加,但摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一直在消耗燃油。

這也會(huì)導(dǎo)致百公里油耗增加。

個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大。如果駕駛習(xí)慣不好,油耗肯定會(huì)增加。

駕駛摩托車(chē)時(shí),建議盡可能避免突然加速和減速,盡可能保持摩托車(chē)勻速行駛。只有這樣,摩托車(chē)才能最省油。

駕駛摩托車(chē)時(shí),也必須避免不必要的超車(chē)。

平時(shí)用車(chē)時(shí),要按時(shí)保養(yǎng)汽車(chē),保養(yǎng)時(shí)使用正品機(jī)油和配件。

本文標(biāo)簽: 200tsi和280tsi的區(qū)別